alexander242 build Pro

het probleem is bij mijn audi tdi verholpen. het was het afstelmechanisme van de brandstofpomp,pomp was wel gereviseerd maar niet het mechanisme dus,deze heb ik van een pomp van e...

22 mei 2003

Als ik je verhaal zo lees zit toch het probleem in turbo circuit.Als deze bijv. te hoog wordt,zal op een gegeven moment de auto in storing gaan en het vermogen van de mtor naar ben...

22 mei 2003

met een voltmeter kan je de LMM bepalen of deze nog in orde is.Op PIN 5 van de LMM kan je voltmeter parallel aansluiten en hier mee gaan rijden.Je moet met de wagen in derde versne...

22 mei 2003

Er zit om de contactslot een uitleesspoel die de code in sleutel uitleest.Als hij die code niet kan uitlezen slaat de auto na circa 2 sec. weer af en gaat het sleuteltje in het das...

21 mei 2003

Waarschijnlijk is dit de sleepring die achter je stuur zit die voor problemen zorgt,uitlezen geeft antwoordt op je vraag,alleen na het uitlezen en wissen van de storing gaat het la...

21 mei 2003

Ik ken het probleem niet,maar mijn vraag is rookt u veel,er zitten namelijk NTC-weerstanden gemonteerd die de temperatuur meten in de auto.Door de rook kan er soms een aanslag op d...

15 mei 2003

Deze klep wordt gebruikt bij het afzetten van de motor.Als je hem dus uitzet wordt de klep dicht getrokken,zodat de motor minder lucht kan aanzuigen,hierdoor slaat ie mooier af.Het...

15 mei 2003

Ik heb je verhaal gelezen en ben tot de volgende conclusie gekomen.Je hebt de HALL-gever die in de stroomverdeler zit vervangen,echter is dit niet het toerental signaal voor de mot...

15 mei 2003

De lambda sonde kan inderdaad voor een te hoog CO-gehalte zorgen.Een redelijk goede monteur kan doormiddel van een voltmeter of nog beter een scope een goede diagnose stellen of de...

15 mei 2003

Verstuivers laten reinigen verhelpt dit probleem denk ik niet,echter kan het nooit kwaad om ze te laten reinigen en opnieuw af te laten stellen.Eigenlijk moet dit om 100.000KM gebe...

14 mei 2003

Het is belangrijk dat je bepaalt of het een ontstekings kwestie is of het de brandstofsysteem ligt.

11 mei 2003

De kleur draden kloppen met wat de fabriek gebruikt. Het voorgloeilampje wordt in VW groep gebruikt als het storingslampje.Deze gaat niet altijd brandde als hij een storing heef...

11 mei 2003

Nadat ik je verhaal had gelezen schiet het me te binnen dat audi nogal uitspaart op de bedrading.Pas geleden hadden we een audi A4 binnen staan waar een radio gemonteerd moest word...

11 mei 2003

Op de radiostekker zit een snelheidssignaaldraad aangesloten,sommige radio's gebruiken dit signaal om het volume te verhogen als de auto harder gaat rijden.Ook wordt ie weleens geb...

11 mei 2003

Is al eens uitgelezen,voor mij is dit een onbekend probleem.Wanneer is dit gebeurd,na een beurt of nadat er een radio is gemonteerd?. Een klopsensor zit alleen op een benzinemot...

9 mei 2003

Ik zal ook de rotor vervangen ,hij is voor mij ook verdachte nr.1.Als er een scheurtje in de rotor of verdelerkap zit zal de onstekingsspanning die de bougie nodig heeft om te von...

9 mei 2003

brandstoffilter kan inderdaad dit probleem geven.Zit er een alarm ingebouwd in je auto? Kan namelijk ook een oorzaker zijn.

9 mei 2003

Er is namelijk in mijn ogen geen verband tussen stank of filter/droger,daarom begreep ik het advies niet.

6 mei 2003

Wat is het verband tussen stank van de airco en de filter/droger?

6 mei 2003

Het haast wel zeker dat de riem een TAND is versprongen,heb ik zelf ook een keer meegemaakt .Met een 2 kanaalsscoop kan je de timming controleren,alleen moet je wel een beetje hand...

5 mei 2003