Santa heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Om te beginnen eerst maar eens laten uitlijnen en kijken wat dat oplevert. Ik neem aan dat u natuurlijk eerst wel uitgebreid heeft proefgereden met een soortgelijke auto?
Ja, DAT ben ik helemaal met je eens!
Ik doel niet zozeer op het feit dat het makkelijker is. MEER op het feit van originaliteit. Een echte mooie en goeie GT is zeldzaam.......
Überhaupt zonde om van dat pimp-spul in een GT te hangen. Een 1900, dat staat hem beter...
Iedereen klotst wel eens...... ;) Niet gewoon de brandstof in de brandstoftank.....??
Zal Henno nog maar ff aanvullen...: http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-00...
[quote=willem12059]bijkomend voordeel is dat je nu als je achter de auto staat de turbo hoort fluiten[/quote] Wow........................ Daar heb je wat aan als je zelf rijdt......
Conform mijn eerste gedachte.....
N.b.: pollenfilter en interieurfilter zijn 2 verschillende namen voor hetzelfde filter..... En check niet de vloermat, maar ERONDER. Tegen de tijd dat de vloermat aan de interieur...
De ramen eens HEEL GOED ontvetten aan de binnenkant.............. Pollenfilter vernieuwen............. En idd, beneden de ca 5-7 graden werken de airco's niet. Condens is dan nie...
In noodloop gaan van de turbo? Werking LMM of EGR-klep niet correct? Auto al uitgelezen op foutmeldingen?
Het ging dus om een auto waarbij de klacht was dat de motor inhield bij het rijden door een bocht. Ik heb begrepen dat het probleem veel dieper zat en met simpel uitlezen niet te...
Jep.
[quote=Ary]Als je een chip op maat laat plaatsen dan ga je van 130pk naar 180pk en 400nm koppel. Dan wil je geen v6 meer hebben. (alleen voor het geluid dan nog )[/quote] Zie voor...
Je leest ook wel eens van water in de rembekrachtiger. Indien je systeem onder druk blijft, lijkt het erop dat de remzuiger niet in zijn ruststand terugkomt.
Kijk ook hier ff. https://problemcar.nl/topic/ford/roestvo...
Dank voor mededeling van de oplossing! [url=http://imageshack.us][img]http://img339.imageshack.us/img339/5852/...[/img][/url]
Ja, zo kun je het ook doen! Check de kitranden aan de binnen/onderkant van je portieren en kofferklep extra goed. Het is een bekend probleem dat de Focussen hier beginnen te roest...
[url=http://img140.imageshack.us/my.php?image...][img]http://img140.imageshack.us/img140/8596/...[/img][/url]
Mijn reactie is puur nuchter, hoor. I.p.v. die stuuraanslagen te monteren kun je net zo goed minder ver insturen. Daar dienen die stuuraanslagen namelijk voor! 't Is maar net wat...