Zekering 37 is de voeding van de bobines volgens mij. Je kunt eens meten of daar spanning op komt. Anders 1 voor 1 een bobinestekker lospakken om te zien welke bobine de veroorzake...
Die klep wat ik vroeg was de luchtomloop klep en was niet voor de rembekrachtiging. Heb de vacuümpomp achter op het blok gevonden en die zoog bijna geen vacuüm. De pomp kun je eenv...
Al eens accupolen losgehad?
Wordt de leiding van de airco wel koud?
Is na reparatie door bovenstaande partij een kwestie van plug and play.
Hier de link: https://digital-assets.tecalliance.servi...
Kan ergens valse lucht krijgen. Hoe is de staat van onderhoud, bougies ed al vervangen?
Geeft bij mijn leverancuer aan dat er een uitlaatklem op moet van 250-254, dus zou de pijp nooit 255 mm kunnen zin lijkt mij. Dus in jouw geval 245 mm
Zag dit als reactie onder het filmpje: "een veel simpelere oplossing is een relais en een bypass vanaf de stadslichten, rechtreeks vanaf de koplamp. na deze aanpassing, zodra je je...
Is inderdaad opgelost met een nieuwe koppelingschakelaar.
Waarschijnlijk de bedrading doorgesleten bij de stijl. Komt vaak voor nl.
Dankje Master, ja is ook allemaal gecheckt incl. de lampjes in de zonnekleppen. Kreeg een tip dat het misschien in de Bluetooth module kon zitten. Die zit niet in alle Accords, maa...
Daarom je accu leeg vermoedelijk? Contactslot blijft misschien hangen maar als het motorstoringslampje brandt dan eerst uitlezen
Relais vervangen en probleem opgelost
Koppelingslager was ingesleten op de diafragma van de drukgroep. Daardoor draaide de priseas mee en gadf hij dit schakelprobleem. Opgelost met een nieuwe koppelingset.
Vaak het slot. Maar eerst bedrading in portierstijl controleren
Je kan misschien een kachelslang loshalen en dan doorspoelen.
Heb net even gemeten Manu. De groen witte draad en de groen rode draad zijn tweeledig. Bij het sproeien krijg ik op de Groen/witte draad 12Volt. En de Groen/rode heeft massa. Als...
Misschien kun je hier iets mee.
Probleem ogelost: nieuw filter en nieuwe olie en schakelt als nooit tevoren.
Denk dat je relais stuk is. Kwam vaker voor. Zit in de zekeringkast.
Wissen en weer mee rijden geeft telkens dezelfde codes?
https://rrr.lt/en https://autoclassics.us/car/VAZ-2103/ Wellicht is dit ook nog een optie.
op die foto ziet de massadraad er redelijk gesmolten uit of niet? Misschien even rechtstreeks met een dikke massakabel van de minpool van de accu naar het motorblok verbinding make...
Ik heb de handleiding wel, maar daar kom ik dus niet helemaal uit, met name bij de BSI. Het zijn afbeeldingen nl en daarom hoopte ik wat duidelijkere foto's of evt een instructie...
Tsja, wat je kunt doen is het of zo laten, want je hebt geen apk meer en dan moet dat verplicht gecontroleerd worden. Of naar de RDW gaan om hem opnieuw te laten inslaan. Of nog v...
Hoi, ik ben geen deskundige in deze auto's maar volgens mijn informatie is het chassisnummer van een Peugeot 404 ingeslagen op de bovenkant van de rechter wielkuip in de motorruimt...
Zou niet gelijk die sensor vervangen, wellicht is het toch de timing. Distributie al gecheckt?
Kan natuurlijk aan de benzine liggen, en het zal niet makkelijk zijn zonder apparatuur: brandstofdruk eens meten, wellicht filter verstopt?
Ai.. sorry. Mijn fout
Je hebt niet als eerste de stekker bij de vlotter losgehaald begrijp ik? Was nl mijn advies om daar mee te beginnen. Nu weet je nog niks behalve dat de tankmeter “misschien” de oor...
Nieuwe sensor gemonteerd met een dun koperringetje er tussen. Lampje uit maar af en toe bij langzaam afremmen kwam de abs in. Ringetje beetje platter geslagen en opnieuw gemonteerd...
Denk dat je eerst even de stekker moet lospakken op de tankmeter zelf. Als hij dan wel wegvalt zit het niet in de bedrading. Valt hij niet weg dan inderdaad met een schema de bedra...
Misschien heb je dat al gedaan, maar een keer een langere, 100km+ afstand gaan rijden met varierende toeren. Dan weer uit laten lezen en de Fueltrims eens - short term en longterm-...
Kan ook nog een probleem zijn met je EGR. Kwam veel vaker voor bij die bouwjaren nl. Krijgt hij valse lucht en dan wordt je op het verkeerde been gezet met uitlezen.
Vaak is het de ECU van de pomp, is wel te herstellen door specialisten. Als je hebt laten uitlezen geef het wel een richting, want kan net zo goed een abs sensor zijn, maar gezien...
Eventueel moet je er nog even een apart relais ertussen plaatsen uit veiligheid.
Check eerst de dikke zekeringen in de buurt van de accu
Dank voor de feedback!
Knap gedaan!! Dank voor de feedback.