Vermoedelijk zit dat op de brandstof gallerijvals je het dopje verwijderd zit er een ventiel in wat je kunt indrukken, en er zal benzine uitkomen
Zal toch wel opgelost zijn ondertussen
remcilinders terug duwen hoef je ook niet te ontluchten
had ik toch gelijk met dat het toplager vast zat . maar het is opgelost en dat is het voornaamste de gr jan
ik zie geen foto, maar er moet een keering zitten voor een afdichting volgens mij
zeker kunnen deze dat ook als je geluk hebt
wat is de spanning aan de pomp tijdens starten en draaien van de motor? vermoedelijk zit daar de storing
als je benzine ruikt denk ik eerder aan een onstekings kwestie geen goede vonk aan de bougie
sla er een gaatje in en met een schroevendraaier eruit wippen, goed schoon maken en de nieuwe er met een beetje vloeibare pakking in tikken
ik denk dat het een motor revisie wordt kleprubbers, olieschraapveren
controleer de motorrubbers
je moet wel terug gaan naar die garage en hun het laten oplossen en geld terug vragen voor die accu die onnodig is vervangen , het zal wel een bovag garage zijn en dan heb je 3...
slechte verbinding of contactblokje aan het contactslot
laat de oliedruk eens meten, tegenwoordig met die lange intervallen durft het olie aanzuigzeef wel eens verstopt gaan zitten
laat de oliedruk eens meten, tegenwoordig met die lange intervallen durft het olie aanzuigzeef wel eens verstopt gaan zitten
waar ik mij veel over verbaas is dat de dealer's de klant met kluitje in het riet sturen, of één of ander l..l verhaal lees het hier regelmatig nu ook weer, kom het onderweg ook...
ja zitten goed vast maar zit er geen roest tussen , en het zijn wel de orginele kabels en er is geen inwendige breuk wat mijn collega maarten zegt even de multimeter er over zetten...
[quote=topharry]Mannen het was een scheurtje in een stangetje bij de waterpomp we zijn het aan het maken bedankt voor de hulp groet Harry[/quote] vreemd in#1 zei je dat er genoeg...
zit de vriem (multiriem er nog wel op
sleutel kun je bij laten maken bij sleutelboer deze kunnen ook sleutels leveren met transponder, ja alarm wordt een ander verhaal, of je laat het alarm demonteren, of je laat de af...
dat duidt volgens mij op een benzine overschot loopt hij wel mooi rond stationair
je kunt het misschien wel horen met een stetescoop op de pomp of deze leven maakt ik vermoedt toch de pomp
je kan tussen de aanvoer leiding bij het filter een terugslagklep plaatsen, dan sluit je de terugloop van diesel uit
is het de bots schakelaar niet die af en toe blijft haperen