Vermoedelijk zit dat op de brandstof gallerijvals je het dopje verwijderd zit er een ventiel in wat je kunt indrukken, en er zal benzine uitkomen
Zal toch wel opgelost zijn ondertussen
remcilinders terug duwen hoef je ook niet te ontluchten
had ik toch gelijk met dat het toplager vast zat . maar het is opgelost en dat is het voornaamste de gr jan
deze moet je draaiend induwen, er is speciaal gereedschap voor, maar met een waterpomp tang lukt het ook wel, pas op dat je je rubber niet beschadigd
Zitten deze niet in het dachbord kasje
Nee ik kan het vanaf hier ook niet zien, de arco pomp zal er dus afmoeten succes
Ja heb het bij verschillend gedaan, zuiger in compressie in versnelling op de handrem ,evt blokken voor de wielen en dan druk zettenin de cilinder , ik gebruikte een oude bougie...
Ijkt me sterk dat je deze niet loskrijgt, probeer eens de andere kant op te draaien
Welkom, wel graag een beetje meer gevens,wat dit is wel erg wazig
Remslang niet verstopt
Als je hem demonteerd kunnen ze hem ook niet afkeuren , kan geen kwaad, zou wel een niewe monteren
zal een moeilijk verhaal wezen, bewijs het maar het is tenslotte al 23000 km geleden, maar ik ben het met de vragensteller eens hij komt meestal niet uit zichzelf los
Dit komt omdat de bougie geen weerstand heeft van compressie en de bobine niet in de bougie schacht zit
Ik neem aan dat er olie druk is gemeten en als deze goed was is het de schakelaar, druk niet goed dan pomp stuk of zeef verstopt
Zit de gaffel binnen in niet vast ,ale scharnier punten gangbaar
Blijft de gaffel op de remklauw niet hangen of gaat te zwaar( voor de apk mag je een verschil hebben)
Ja maar met het juiste vermogen ik bedoel geen 10 watt als er b.v 5watt in hoort
En dat alles voor een beter milieu, en wie betaalt het gelach ......?
zit er nergens meer een zwevende zekering, weet wel in vroegere tijden kwam dit wel eens voor bij japanners
lampjes met het juiste vermogen gemonteerd, anders kan dit ook storing veroorzaken
dat heeft er niets mee te maken, is je benzinemeter wel goed
staat de pomp op tijd, als er geen brandstof komt is dit geen oorzaak van lucht maar zal het vermoedelijk in de pomp zitten, inspuitvolgorde is het zelfde, 1342
denk dat de pomp op zijn eind gaat lopen, binnenkort lever hij geen genoeg druk , denk ik