Sven71 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
nou het wil nog niet vlotten met de v40 ik heb het middel van siem gebruikt , duidelijk was wel dat er inderdaad een extra verbranding van de vervuiling is , maar het schommelende...
druk de knop van je dagteller in en doe het contackt aan zodra het service lampje uitgaat laat je de knop los contackt uit en weer aan dan starten meestal werkt deze truc
wat ook kan gebeuren is dat de egr klep door vervuiling pen blijft staan ... dichte pakking ertussen en nergens meer last van. is het een auto die een tijd stil gestaan heeft door...
nee als je die stekker losneemt zal het lampje blijven branden het valt wel mee om de bekleding los te nemen als je goed kijkt en rustig aan doet zal je geen schade maken en kijk g...
als dat kan staat het zeker in het instructie boekje
kijk eens of je kat verstopt zit gewoon klemmen bij voorpijp los en stukje rijden
ik heb hier zo een zelfde auto staan die enorm stotterd en inhoud door de onsteking te verdraaien (vervroegen) tot hij niet maar kan loopt de motor weer mooi totdat er een heel ein...
vandaag heb ik de auto binnen gehad,na een testrit metde betreffende auto blijkt dat als je ca 50 km per uur gaat rijden de km teller spontaan gaat pendelen tussen de waardes van 4...
laat de distributie nakijken
de klant is nooit meer op komen dagen met de auto dus we zullen het nooit weten
kijk eerst eens of de wartel op het stuurhuis niet losgelopen is dit komt wel vaker voor al van af de 850 serie
de pakking ringen zijn vervangen en de warmtewisselaar is buiten het koelsysteem gezet , helaas gaat weer het oelie lampje branden !
we hebben een nieuw probleem met de auto.. om de bovengenoemde pakking ringen gaan te vervangen wilde wij vandaag de carterpan eronder uit gaan sleutelen.. maar bij het leeglaten...
inderdaad was in de kast naast de accu de stekker deels verrot de grijse draad van het snelheids signaal lag los in de stekker
hierbij heb je wel de bijbehorende stekkers nodig die moet je er meestal los bij vragen... die "glasvezel"draad mag je nooit en te nimmer onder scherpe hoeken in de auto leggen dan...
ik denk dat je het probleem moet zoeken in de diverse temperatuur sensoren
de hoofstekker van de zekeringen kast kan ook doorgebrand zijn even het rechteronderste ddel van het dashboard verwijderen en dan zit hij in de buurt van de veerpoot zo uit me hoof...
doe contackt aan druk knop van de dag teller in en houd die ingedrukt doe contackt uit en weer aan ,als lampje service uit gaat gelijk dagteller knop los laten contackt uit en daar...
dit is het type waar het oliefilter verzonken in de carterpan zit dus daar zit geen schakelaar ..
ik ben het niet helemaal eens met de boven genoemde bewering onder de noemer sintermetalen koppelingen worden meestal de echte race koppelingen bedoeld ,dit wil dus zeggen de sint...