Het is gelukt. Je bent zo gefixeerd op dat ene moertje, dat je de rest eromheen even 'vergeet'. Of dit de juiste wijze is, geen idee, voor mij heeft het gewerkt. De steun (t.b.v....
en als je hem gewoon laat vervallen en afdopt??
is dit een foto van een opel tigra???daar ligt het motortje toch dwars in
als je er boven benzine ingooit loopt hij dan wel kun je al het een en ander uit opmaken
het zal wel overbodig zijn maar toch,heb jij toevallig een vierwiel drive zo ja dan moeten de banden alle vier exact hetzelfde zijn aangezien ze bij jou allemaal vernieuwd zijn ga...
als die vacuum leiding van je rembekrachtiger lekt lijkt het net ofdat je rempedaal vast zit dan trekt ie namenlijk geen vacuum en dat is die dikke slang die jij aangeeft die laats...
toch altijd visueel kontroleren ook machines maken ooit fouten[quote=daandc]Kevin ik zal het sterker vertellen als orginele bougies haalt bij de dealer hoef je ze niet meer aftest...
je pakt de veer eraf dan sla je de schotel omhoog dan komt er een ring vrij die kun je wegnemen en lager zetten,of in ieder geval span je je veer op zodat die schotel omhoogkan die...
ja hoor geen probleem je kunt er vanalles voor krijgen een stuk pijp of wat dan ook daar is alles voor leverbaar of zelf wat hobbyen de diameter even opmeten en naar automaterialen...
[url=http://img9.imageshack.us/i/picture001yh...][img]http://img9.imageshack.us/img9/8141/pict...[/img][/url]
en kleppen gesteld??
die kun je beter even uitlezen obd aansluiting zit links onder tegen de binnenkant van je bekleding even lipje wegnemen
laat je banden maar eens kontroleren,en je wielen zitten toch wel goed vast zeker
dat nadieselen kon wel eens aan je bougie's liggen en dat slecht lopen ook ,heb je ze al eens vernieuwd of eventueel bekeken??
als je nu eens op de snelweg gaat rijden en dat punt opzoekt van trillingen en en rijd iemand anders langs met andere auto die je laat kijken zie je dan niet een van je wielen stui...
zeg ,ik vraag me af hoe jij altijd deze wagen gestart hebt??kontakt aan 10 sec.wachten dan sleutel doordraaien,of hoe heb jij dat altijd gedaan
je kunt namenlijk niet met een gewone poulietrekker werken deze pakt de poulie op de buitenste ring en aangezien dit een trillingsdemper is trek je zo je buitenring over de rubber...
nou volgens mij juist niet, als je de koppeling intrapt en gas loslaat loopt hij stationair dus wel degelijk in de aandrijflijn .
ik wil je niet kwetsen maar ik heb zo'n idee dat je niet weet waar dit over gaat dan kun je misschien even beter iemand met verstand van zaken in de arm nemen, alleen kontroleren i...
omdat een diesel die jij hebt moet voorgloeien anders slaat hij niet aan,en als jij hem aantrekt wordt hij op een gegeven moment toch wel wat warmer doordat de samendruk van lucht...
ik heb dit verwijderd maar nu ben ik in verwarring,wat heb je nu een W 123 of W124,bij je topic staat W 123 en bij je vraag staat W 124