anoniem-1573996169

[url=http://img36.imageshack.us/i/picture001r...][img]http://img36.imageshack.us/img36/3316/pi...[/img][/url]

9 sep. 2009

jij geeft zelf al aan dat er verschil zit tussen schakel en automaat dan pak je toch de andere blokken

9 sep. 2009

vroeger lag dit bij amerikanen allemaal aan de startmotor je gooide er een vergiet water over en hij deed het weer dus prober eens als dit voorvalt even een tuinslang op je startmo...

9 sep. 2009

en als je rechtstreeks 12v op je fan zet,je relais kan het ook begeven hebben en als je dit doorlust dus het maakcontact op het relais van je fan

9 sep. 2009

achteruit versnelling heeft rechte tanden en maken altijd meer herrie dan vooruit versnellingen, deze hebben schuine tanden giert minder

9 sep. 2009

je meet de afstand tussen de zuiger en eindpunt dan meet je de dikte van de schijf dit trek je van elkaar af dan delen door 2 weet je hoedik je blok mag zijn

9 sep. 2009

jij bedoelt de krukas poelie???gewoon flinke luchtsleutel erop en gewone rechtse draad,dus linksom los

9 sep. 2009

bekleding eraf halen en zaakje goed smeren

9 sep. 2009

is niet het lagertje kapot van je radiatorfan dit gaat namenlijk draaien bij een bepaalde snelheid door rijwindturbulentie

9 sep. 2009

sorry truckerwerner,maar G = geleiderol en T = tensior oftewel spanrol

9 sep. 2009

wat de leeftijd betreft zaten er bij nog oudere auto's ook kathalisators

8 sep. 2009

[url=http://img30.imageshack.us/i/picture002n...][img]http://img30.imageshack.us/img30/4917/pi...[/img][/url]

8 sep. 2009

[url=http://img43.imageshack.us/i/picture001d...][img]http://img43.imageshack.us/img43/4591/pi...[/img][/url]

8 sep. 2009

en argos in heeze??ook japannersloop

8 sep. 2009

als dat na vervanging is gekomen zit dit hoogstwaarschijnlijk in het nieuwe onderdeel anders had je dit de eerste week ook al gehad

8 sep. 2009

startblokje vervangen

8 sep. 2009

gewoon sloopslot erop zetten en de transponder over zetten en je oude sleutel onder tegen het slot aanlijmen of in ieder geval vlak bij je transponder werkt perfect en en sloopslot...

8 sep. 2009

een goed hulpstuk op de as zetten zodat de draad niet beschadigd word en flinke hamer zo de as terugslaan

8 sep. 2009

de vier hoekpunten is daar waar die pan een een halve ronde naar beneden gaat daar waar je krukaskeerringen liggen,je pan is vlak met halve rondingen naar beneden precies op die pu...

7 sep. 2009

je pakt een ohmmetertje maak de stekker los van de abs sensor steek de pinnetjes van je ohmmeter in de abs draad naar de sensor toe en draai met je wiel dan moet je ohmmetertje uit...

6 sep. 2009