Het is gelukt. Je bent zo gefixeerd op dat ene moertje, dat je de rest eromheen even 'vergeet'. Of dit de juiste wijze is, geen idee, voor mij heeft het gewerkt. De steun (t.b.v....
heeft deze een egr klep,even kijken ofdat ie goed is of afsluiten
type hangt af van welk motortype jij hebt en maakt degelijk wel uit wat je erin zet. Met alle respect ,als jij niet weet hoeveel bougie's die heeft weet je waarschijnlijk ook niet...
koud stationair kun je ook afstellen bekijk de oude carburateur maar eens goed (als je die nog hebt)hij moet natuurlijk koud met choke erop wat harder lopen dan warm anders verzui...
nou om 18.50 uur geef jij een tip en om 19.08 kwam melding dat het de goeie tip was,dus dacht ik,even tip uitproberen 15 tot 20 min.naar pc lopen en antwoorden 5 min.krap aan dacht...
meestal zie je dit ook ,als de hoofdcilinder lekt hoeft je niet altijd remvloeistof te verliezen deze kan inwendig langs de rubbercup lekken zodat hij geen druk meer opbouwt,echter...
inderdaad harry,maar dan hebben ze wel het verkeerde onderdeel vernieuwd of puur toeval.
als jij nu zachtjes op een super gladde weg rijd heb je dit dan ook??dan zijn het geen rubbers of schokbrekers dan zit het ergens anders ,of je banden of je aanrijfashoezen of zitt...
en als je nu eens gewoon boven bijvult en ontlucht zoals je de remmen ontlucht moet dit toch lukken,even met 2 man,trap koppeling in draai nippel los,draai nippel vast koppeling lo...
en als je hem wat harder stationair laat lopen,misschien moet even het co opnieuw worden afgesteld zodat hij wat harder gaat lopen,alles gaat na verloop van tijd een beetje verande...
huummmm jullie werken toevallig niet bij elkaar????
geen carterontluchting lijkt mij vreemd,er lekt altijd wat lucht langs je zuigerveren al is dit minimaal en komt dus druk in je motor,waar blijft dit dan ,ik ben altijd bereid om b...
hoe is het met de staat van onderhoud , bougie's en dergelijke
jaja maar is dit ook gebeurd
een krakend geluid dus ook als je gewoon rijd en niets doet,toevallig pas nieuwe banden eronder laten zetten heb je wieldoppen of alu velgen.zijn het je wieldoppen niet en je homok...
en is je interieurfilter al eens vernieuwd
is mischien niet een zekering van je remlichten toevallig kapot of je remlichtschakelaar defect
je kunt inderdaad ergens luchtbellen in je brandstof circuit krijgen door poreuse of slechte leidingen,en heb je al eens je brandstoffilter vernieuwd en wat deze ook wel eens hebbe...
zover als ik weet moet die er toch zitten, achterop zijkant motor ergens
verotronics eindhoven echte tovenaars 040-2483488
zit daar geen regelaar op die je gas wat hoger laat lopen en na een paar sec. laat terugvallen