Het is gelukt. Je bent zo gefixeerd op dat ene moertje, dat je de rest eromheen even 'vergeet'. Of dit de juiste wijze is, geen idee, voor mij heeft het gewerkt. De steun (t.b.v....
misschien overbodig maar is de temp zender wel goed,word hij ook echt voelsmatig warm
nou dat heb je toch weer mooi voor elkaar.
daar ben ik een keer een hele tijd mee bezig geweest om die getande bus eraf te trekken,met geen mogelijkheid , toen onder los gemaakt was zo gepiept
tja daar is moeilijk een zinnig antwoord op te geven,er lopen ook distributie's kapot voordat ze eigenlijk aan vervanging toe zijn,het is materiaal en dat kan altijd kapot gaan nat...
maar je hebt wel kans dat als je druklager kapot is gelopen de vingers van de drukgroep ook ver zijn weggesleten en raad ik je aan om alles te vernieuwen anders heb je dadelijk dat...
en pak je waterpomp erbij je bent niet de eerste waarbij de waterpomp na 10.000 km nadat je riem is vernieuwd kapot loopt
je hebt 2 type's eentje zit de peilplug rechts van de linker steekas(als je vanaf je steekas op de bak kijkt achter het linkerwiel sleuteltje 13),en bij de andere zit de peilplug l...
als jij er zeker van bent dat de accu goed is en de accupolen goed vast zitten, dan kan het inderdaad je startmotor wel eens zijn,en jazeker is dit zelf te doen even goed alles bek...
is je gloeirelais nog wel oké
check eerst je oliepeil maar eens dan verder kijken
en die bobine is dat er wel eentje voor 12 v je hebt er ook waar een voorschakelweerstant op moet zitten die zijn dan 9 v of zoiets
vroeger kwam het nogal eens voor dat de mensen de auto gingen wassen met het kontakt aan zodat de radio kon spelen als ze klaar waren liep de motor niet meer er was geen vonk te be...
maar we zitten nu wel aan je ontsteking te denken maar is het niks anders benzinepomp bijv.
en is je condensator ook al eens vernieuwd die aan je contactpuntjes zit
al zou hij moeilijk zitten hij zal er toch onderuit moeten,gooi wel altijd even de accuklem los,en er zeker van zijn dat je de radio code nog hebt anders speelt straks je radio nie...
zit er nog genoeg olie op.
als deze modellen ook zijn uitgerust met stuurbekrachting moet het mogelijk zijn om alles om te bouwen maar daar komt nogal wat bij kijken ,ten eerste je stuurhuis,leidingen ,pomp...
het lijkt erop dat je distributie is verlopen controleer eens of alles nog op tijd staat
maar bij die pomp die jij hebt zit de poulie er conisch op en dat gaatje zit toch wel degelijk gelijk met het gaatje in het blok,als je daar een pen inzet kun je je poulie losdraai...
nou jij kunt natuurlijk de pomppoulie een paar tandjes verkeerd zetten en dan de hele pomp verdraaien(sleufgaten) zodat ie toch goed staat maar dat is toch maar minimaal niet 180gr...