Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Nee, exacte waardes weet ik niet omdat ik altijd uitlees. Grofweg bij koude motor (onder de 20 graden) 2,5 volt of meer. Hou kouder hoe hoger het voltage. Bij warm worden moet dit...
P0089 is een onwaarschijnlijk signaal van de brandstofdruk regelaar (raildruk). P0180 is een elektrische fout (te laag signaal) in het circuit van de brandstof temperatuur sensor....
Mogelijk blijft je koelvloeistof temperatuur sensor te koud aangeven. Dan blijft de motorcomputer de warmdraai verrijking gebruiken em kan de lambdaregeling ook uitgeschakeld blijv...
Ik zou de motor even laten uitlezen. Dat scheelt een hoop gezoek en gegis en kan tijd en geld besparen.
Uitlezen lukt niet met een goedkope EOBD/OBD2 scanner. Je hebt hier Peugeot dealer (of gelijkwaardige) apparatuur voor nodig. Met de juiste apparatuur kun je naast foutcodes ook be...
Heb je soms een MEMS motorcomputer? Dan moet het volgens mij met een diagnosetoestel gebeuren.
Het is niet te hopen dat er veel mensen gaan doen wat er in deze link te lezen is. Dat scheelt een hoop onnodige vervangingen. Het hele verhaal loopt minstens 20 jaar achter en is...
Een CDZ motor heeft geen carburateur, maar een monopoint injectie.
Gezien het bouwjaar en het type injectie (monopoint) werkt een simpel EOBD/OBD2 apparaatje hier niet. Deze zul je (als dat gaat) met Suzuki dealer (of gelijkwaardige) apparatuur mo...
En wat gebeurt er als je de stekker van de ventilator los haalt en er met draden 12 volt en massa op zet? Draait de ventilator dan wel? (Denk om je vingers!)
Bij een lopende motor met losgenomen lambdasonde is de kans heel erg groot dat het signaal vast blijf staan. De motor-computer krijgt immers geen signaal meer door en kan dus ook n...
U0415 - Invalid Data Received From Electronic Brake Control Module U0422 - Invalid Data Received From Body Control Module Dit lijken mij fouten te zijn in de motorcomputer. Het AB...
Koud heb je wel trekkracht? En kun je koud wel op toeren komen dan?
Mogelijk valt er een snelheidssignaal van he ABS weg. Dan werkt je cruise control ook niet. Het ABS kun je laten uitlezen want daar staat in ieder geval een foutcode in. Waarschijn...
Hoe wis je de foutcode en waarmee? En waar komt die omschrijving van de foutcode (P0511) vandaan? Want de P0511 geeft officiëel alleen maar een algemene fout aan in de regeling van...
Defecte cat is een verborgen gebrek. Mooi excuus om je geld terug te vragen.
Heb je de foutcode gewist na het vervangen van de stationair steller? Zo ja, wanneer komt deze terug? Onmiddelijk of pas na het starten van de motor? Heb je al naar de bedrading...
ALS (en dat is een hele grote als) het hoge verbruik veroorzaakt wordt door de lambda sonde, dan is dat de sonde VOOR de kat. Maar valse lucht in het uitlaatspruitstuk heeft hetzel...
Voor het te rijk lopen zijn er diverse oorzaken: b.v. defecte sensor (lambda, map of inlaat lucht), valse lucht (inlaat of uitlaat), te hoge brandstofdruk, etc. etc.
Ik ben bang dat je katalysator is overleden. Je kunt er mee doorrijden zolang het binnenwerk niet verbrokkelt is. Want dan kunnen losgeraakte stukken de uitlaat versperren. De vraa...