Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Accu los halen zal niet veel (lees helemaal niets) helpen. Lampje zal gewoon weer aangaan als dezelfde conditie (fout) zich voordoet. Als je wilt weten wat er op dat moment aan de...
Kun je alleen foutcodes lezen of ook data?
secundaire-luchtsysteem blaast lucht in de uitlaten bij koude motor om de katalysatoren sneller op te warmen. De ecu meet op beide banken te weinig lucht als het systeem actief is....
Lambdasonde na de kat heeft geen invloed op de loop bij stationair. Wel de lambdasonde voor de kat. Wat voor signaal krijg je van de voorste lambdasonde? En van de achterste? Waar...
Je geeft zelf het antwoord al. Haal de tuning er af. Fouten in de afstelling van de software kun je niet zelf verhelpen. Dat moet de tuner van dat moois doen. Kennelijk heeft deze...
Probleem aan de tuner voorgelegd? Wat zegt die? Ik zou haast zeggen, probeer het weer met de standaard software. Er is een simpele manier om te bewijzen dat het mengsel bij die s...
Probleem onmiddelijk gekomen na de tuning? Of pas een tijd later? Als je de motor warm afzet en onmiddellijk weer probeert te starten: wat gebeurt er dan? Kan aan de chiptuning li...
Als de motor niet aan wil slaan is dat dan bij warme motor na een relatief korte stop? Of gebeurt het ook als de auto langere tijd heeft stil gestaan?
In je originele vraag schrijf je "verlengde garantie op de G2 garantie". Vallen die injectors (als motoronderdeel) daar dan ook niet onder?
Dat is ook een oplossing. Bedankt voor de feedback.
Klinkt als een lekke koppakking. Die witte rook is geen probleem als het een beetje is en bij koude motor. bij warme motor moet je het niet zien. Lekke koppakking kan geconstateerd...
Injectoren kun je inderdaad niet zomaar van een andere auto halen, er zijn verschillende soorten en maten. Helemaal omdat dit directe injectie is, zullen ze van een soortgelijke/de...
Als je alleen de motor wilt vervangen dan moet je exact dezelfde hebben. Anders moet je ook nog de motor-computer en in een aantal gevallen ook de motorkabelboom vervangen. Maakt h...
Ik zou toch maar controleren of je wel vonk hebt. Klinkt verdacht veel als een defecte BDP-gever (toerental- of krukaspositie-sensor).
Waar komt dan die code P0420 van daan? De controle op misfires vervalt bij gebruik van wasted spark ontseking indien de auto een slechte weg herkent. En ook als de tank minder bra...
Tja, die code P0420 die de TS meldt komt ook niet zo maar uit de lucht vallen. En als de topic eergisteren niet verwijderd was, zou je ook weten dat er voor de aankoop al een bobin...
Noem het een beveiliging, of een aspect van hoe het systeem ontworpen is. Voor een deel is het nu eenmaal zo. Ik moet ook heel even wachten met starten (0,5 tot 1 seconde) anders i...
Bij warme motor start niet willen aanslaan en na een tijdje wachten wel zijn symptomen van een defecte BDP-gever (toerental-sensor).
Beste manier om de kat te testen is rijdend uitlezen en lambdasignalen bekijken. Als de lambdasonde achter de kat een hoog signaal geeft dan is de kat goed. Pendent de achterste so...
Als de warme motor niet wil aan slaan heb je dan vonk? En hoor je de brandstofpomp? En als je een uurtje geduld oefent en dan start? Slaat de motor dan wel direkt aan?