Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Natuurlijk kan (en moet) dit anders. Als de motor niet wil aan slaan: brandt dan het motorlampje bij op contact zetten? Hoor je de brandstofpomp lopen? Heb je vonk tijdens het star...
Klinkt inderdaad als een lekkende injector(s). Er is bij het starten al brandstof in de cylinder die meteen bij de 1e vonk ontbrandt en de motor aan laat slaan. Kan de dealer test...
Van een defecte koelwater temp. sensor kan de kat eventueel kapot gaan. Maar vervanging van die sensor zal niet de kat repareren, daar helpt alleen vervangen van de kat.
Heb je al een 4-gas test gedaan? Wat zijn de waardes?
Wat zijn de exacte foutcodes die uitgelezen worden? Liefst compleet met nummer. Thermostaat en koelvin allemaal goed in orde? Is er al eens gemeten of er CO in het koelwater zit?
Waarde die de temperatuur sensor af geeft kan heel makkelijk in de "metwaarde blokken" gecontroleerd worden. Kun diegene die uitleest zien of de sensor bijvoorbeeld -20 graden of g...
Zwarte bougies klinkt alsof het mengsel te rijk is. Zal je verbruik ook wel (iets) te hoog zijn nu. Kontroleer alle vacuüm slangen en slangetjes van en naar het inlaatspruitstuk o...
Als je in motor (01) zoekt naar de inlaat lucht temperatuur VOOR de 1e start dan moet deze ongeveer de buitenlucht temperatuur aangeven. Na een nachtje stilstaan geldt dat voor all...
Een beetje ongewone storing. Meet eens met losgenomen stekker of er wel 5 volt aankomt bij je koelwater temperatuur sensor. Als dat niet zo is, zou ik eerst de koppeling naar het g...
Klinkt een beetje als een aarde probleem met de lampen achter. Stroom kan niet weg en loopt via andere lampen. Dat wordt gezien door je lampen-controle. Alle lampjes schoon en make...
VW/Audi gebruiken tegenwoordig verschillende methodes om fouten weer te geven. Omgerekend geeft deze code P2002: http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-18...
Meting met EOBD/OBD2 zegt niet veel helaas. Percentage kan een vertaling van het gemeten voltage zijn. Bij 80% zou je dan 4 volt gemeten hebben. Dat kan goed zijn, maar ook fout. E...
Warm afslaan en dan een tijdje moeten wachten voordat de motor aanslaat is een onderdeel dat warm wordt en de geest geeft. Vaak de BDP-gever (toerental- of krukaspositie-sensor), s...
Winterbanden zijn ook een hele uitkomst. Vergt een investering, maar als je op wintersport gaat moet je ze toch hebben.
0,45 volt is de voorspanning die de ecu op de signaal draad van de lambdasonde zet. Bij een open circuit (draadbreuk, stekker los) zul je ook die 0,45 volt meten en uitlezen. Krijg...
Zonder de foutcodes moeilijk te zeggen. 2e lambdasonde (na de kat) heeft geen invloed op het gedrag van de motor, een defecte katalysator indien deze gedeeltelijk verstopt is wel.
Volgens mij heb je 2 problemen: Afslaan en een defecte kat. Afslaan en dan pas na een tijdje weer starten is meestal de BDP-gever (toerental- of krukaspositie sensor). Soms kan het...
Heb je de gasklep positie in live data al bekeken? En of de stand 'stationair' herkend wordt en niet 'deellast'?
Foutcode F12 ken ik niet bij deze motor, wel code 12. Dat is de gasklep positie sensor. Smoorklep is een wat rechtstreekse vertaling van het duite Drossel klappe.
Voor de zekerheid: lampje van de motor gaat wel aan als je het contact aan zet?