Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Als de motor uit staat, kun je dan wel gewoon in alle versnellingen komen? En geen problemen met de eerste versnelling?
En nogmaals de vraag, hoe weet je dat? Niet alle boekjes zijn helemaal up-to-date en technisch correct. Ik kijk in de software wat er echt gebeurt.
Lees de auto eens uit. Kun je zelf met de zogenaamde paperclip methode. Even zoeken voor de instrukties.
Dat is nu juist de functie: die coherentie. Of te wel zowel de krukas-sensor als de nokkenas-sensor controleren elkaar. En op het moment dat de krukas-sensor moeilijk doet (geen/ve...
Nergens sporen te zien van koelvloeistof? Matten binnen ook droog? Koelsysteem af laten persen, kun je het lek zien. Tenzij het de koppakking is, dan moet je met een Co-snuffelaar...
Ik denk dat je foutcodes beter met uitleesapparatuur kunt lezen.
Zal de code wel hard zijn. Ik heb voor P1409 - EVR Control Circuit Malfunction Maar wat dan EVR is?
En dat weet je omdat je de software bekenen hebt? (Reverse engineeren of disassembleren noemen ze dat) Al die ecu's die ik gereverse engineerd hebt kijken vol continue naar de nokk...
Volgens mij kan het alleen met uitleesapparatuur. Dealer kan hem zo voor je uitlezen.
EWS is Elektronische Wegfahr Sperre. Miischien de leesring? Code 209 heb je waar (welk systeem) uitgelezen?
De ecu's die ik ken, gebruiken de nokkenas sensor vol continue om te controleren of er geen signaal verkeerd is/komt van de krukas sensor. Als de software goed geschreven is, zal b...
Ik denk bij je andere label-files? Normaal is dat \\Ross-Tech\VCDS\Labels of \\Ross-Tech\Vag-com\Labels Als alles klopt kan ik nog wel meer data vinden. Maar plaats eerst maar een...
Wat is dit voor systeem? En een 5e injector (dat is meestal L-jetronic en luchtweger) En een luchtmassa meter.
Probeer deze eens of dat een beetje past: [url=http://hotfile.com/dl/33056696/f1fbb16/8...]http://hotfile.com/dl/33056696/f1fbb16/8...[/url] Afgeleid van ecu met nummer 8D0-906-018...
Heb je gecontroleerd of de luchthoeveelheids meter goed is? Dus klep kan vrij bewegen over de volle uitslag?
En wat zegt de garage? Opbellen dat de auto klaar is, terwijl deze niet start lijkt mij op zijn minst wat klant-onvriendelijk.
Heb je al eens het knipperlicht geprobeerd? Bij sommige merken gaat dan aan 1 kant de stadsverlichting en het achterlicht aan.
Als de Tech even uit valt, lijkt het erop dat de accu spanning erg laag wordt. Meet die eens tijdens het starten.
Kijk eerst eens naar de lambdasondes (vooral het achterste signaal) voor dat je een 4-gas test laat doen. Alleen echt nodig als deze pendelt, anders bewijst het nog niets. Rijdend...
Heeft de dealer de sensoren al een keer gecontroleerd? En de retour van de injectoren gecontroleerd?