LOMAX heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Ik veronderstel dat een revisie een kaal blok is, waar ik al die spullen moet op overbouwen. Ik zal er in elk geval goed op letten, anders wordt het een verhaal zonder einde...
Bedankt voor de info, volgende week begin ik eraan. Eerst even de motorcode vinden, want dat is blijkbaar belangrijk voor het vinden van het juiste revisie-blok.
Als de temp naald schommelt, kan je ervan uit gaan dat de temp-sensor ziek is, en niet de thermostaat. En doordat een slechte sensor ook een foute temperatuur doorgeeft aan het mot...
Brandstoffilter vervangen, lekken gestopt, filter zelf was blijkbaar poreus. Filtert nu wel beter, maar de fout is er nog steeds. Wat me wel opvalt is, dat het vierkant draaien ook...
Heb intussen de gasklep-positiemeter vervangen, geen beterschap. Dan de stappenmotor vervangen, ging ie meteen 2000 rpm draaien in vrijloop, en met een tweede donor stappenmotor ga...
De waarde ligt nu, na een uurtje proefrijden, rond de -0.8 en -0.16. Hij heeft toch weer even kuren gehad, het is dus niet helemaal opgelost met de nieuwe benzine (de oude was tro...
Op mijn low budget uitleestoestelletje vind ik onder live data 'longft1', waarde -2,3%. Is dat misschien die Fuel Trim? Stilleggen en meteen weer starten geeft hetzelfde euvel. Ko...
Twee 'foute' kleppen vervangen door nieuwe, mooi ingeslepen, en klepsteelhoedjes vervangen. Hij draait weer als nieuw. Het kan misschien anders, maar zeker niet goedkoper. Af en to...
Dat is eigenlijk een antwoord op mijn vraag, namelijk hoe lang de benzine bij de dichtheidstest ongeveer moet op peil blijven staan. Slijppasta staat klaar. Bedankt alvast.
Ik ga alvast de twee lekkende kleppen vervangen door twee nieuwe exemplaren, mooi ingeslepen, en daar dan de test op doen. Als hier dan de benzine na drie uren ook is weggelopen, w...
Ik heb die tests al gedaan, en bij twee kleppen loopt de brandstof meteen weg, zover was ik al. Vraag is dus of de twee andere kleppen nog voldoende afsluiten, als de benzine pas n...
Testen met vacuum zit er niet meer in, de kop is er al af en ligt ondersteboven op de werkbank. Het is dus langs de zuigerzijde dat ik benzine op de kleppen heb gegoten. Ik zou de...
Het vervangen van de distributieriem is helemaal niet dringend, de termijn hiervoor is 120000 km of 10 jaar, tijd genoeg dus. De koppakking vervangen is ook niet meteen dringend, z...
Toch veel kans dat de koppakking (joint de culasse) lek is. Of nog erger, een barstje ergens in de kop zelf. De witte smurrie zou dan wel eens olie kunnen zijn, die een emulsie hee...
Probeer toch eens te starten met een tweede, zware hulpaccu erbij. Want als hij koud goed start, zie ik niet meteen problemen met de pomp. Maar zoals in een ander topic aangegeven,...
De rubberen ring aan het einde van de schakelstang zal wel de oorzaak zijn van het wiebelen van de pook zelf, en die speling voel je ook bij stilstand, zonder draaiende motor. Maar...
Hopla, klaar. Toch drie uurtjes bezig geweest, vooral omdat je natuurlijk eerst probeert om zo weinig mogelijk te demonteren. Fout! Best dus inderdaad servo-vloeistof reservoir weg...
Bedankt, daar ga ik dan zo snel mogelijk werk van maken. Is er intussen al een losse vervangrol voor dit systeem te krijgen, of is het nog steeds de hele houder met rol? Moeten er...
De auto heeft misschien in het verleden een flinke knal op de achterflank gehad? Veel uitlijnen is er dan niet meer bij. Met wat geluk zijn het draagarmen met excentrische rubbers,...
Speling begint altijd met heel weinig, maar als de kogel plots uit zijn kom schiet, is de speling wel weg (en de voorkant van de auto ook ;-) Tip: indien mogelijk zet je het wiel e...