Gewoon vast is vast is voor niet-monteurs geen goede raadgeving. Die draaien soms zo ver dat het boutje breekt.
Pomp van stuurbekrachtiging gaat dikwijls kapot, laat dat eerst eens nakijken. Dit kan mogelijk de oorzaak zijn.
Pomp vervangen is de oplossing, dit komt helaas meer voor bij de Mini en is niet bepaald een goedkope reparatie. Pomp alleen kost al gauw 400 euro of meer. Best even op meerdere pl...
Welke snelheid heb je nog als je hem in zijn tweede gooit?
Alleen de veerpoot onderuit halen, zit geklemd in de fusee. Cardan hoeft niet los.
IMV klep komt wel eens voor, als die niet soepel werkt kan je rail even zonder de nodige druk komen.
Je mag ze ook niet TE vast zetten.
Zijn die lagers instelbaar zoals bij VW bijvoorbeeld? (Daar moeten ze met een bepaalde speling geborgd worden). Dan kan het zijn dat je ze te vast zet.
[quote=Hendrik4290]O.K. , bedankt.[/quote] In de AMT staan ook regelmatig artikels van Paul Klaver of iemand anders over het probleem met de juiste olieaanbeveling vooral voor het...
O.K. , bedankt.
Misschien leest er iemand mee die u een goed voorstel kan doen!
[quote=fordmonteurtje]@hendrik, Dan is er altijd nog het olieboek :), hier staan wel zon beetje alle merken en modelen in, met geleverde motoren. En anders is er nog je automateri...
10W40 zou ik niet meer gebruiken, die is er uit aan het gaan. Ik zou eens praten met een vertegenwoordiger van een oliefirma, die kunnen aan de hand van de door u verstrekte gegev...
[quote=fordmonteurtje]O jah, als het instructie boekje in de auto ligt ;) www.kroonoil.com kenteken invoeren, klaar :)[/quote] Niet bij de Belgische kentekens !
Dat klopt. Ford schrijf 5w30 maar dan wel specificatie A1/B1 voor. Dit is brandstofbesparende olie. Ford motoren zijn daar speciaal voor aangepast. Die olie mag niet in de Ford G...
Ford heeft eigen specificatie's nl A1/B1 maar daar kan net zo goed een A3/B3 of A3/B4 in, daar je die A1/B1 niet in de meeste andere merken mag doen. Ja het is niet altijd even si...
507.01 kan natuurlijk ook, dit is meestal 5w30 en meestal longlife
Nee, meestal 5w40.
Het gaat niet over de viscositeit of het merk. Het gaat over de specificatie. Een pompverstuiver motor bij SEAT moet VW505.01 specs hebben. Benzine motoren gewoon A3/B3 of A3/B4 i...
Heeft die er wel een? Op de site van Mann en Hummel is er geen te zien.
Als je voor de auto staat dan links tegen het spatbord bij de grote stuurdoos waarop Marelli staat
Nee, het oliezeef zit aan de oliepomp in het carter. Oliedrukschakelaar kost geen 10 euro.
Ofwel de sensor kapot of de oliepomp die niet genoeg geeft door sleet of een verstopt oliezeef. kJe kan de werkelijke oliedruk laten meten met een manometer.