Gewoon vast is vast is voor niet-monteurs geen goede raadgeving. Die draaien soms zo ver dat het boutje breekt.
Pomp van stuurbekrachtiging gaat dikwijls kapot, laat dat eerst eens nakijken. Dit kan mogelijk de oorzaak zijn.
Pomp vervangen is de oplossing, dit komt helaas meer voor bij de Mini en is niet bepaald een goedkope reparatie. Pomp alleen kost al gauw 400 euro of meer. Best even op meerdere pl...
Die staat toch waar hij hoort te staan, nl boven op de motor links voor je als je richting auto kijkt. Een zwart vierkant rubber ding, trek er dat maar eens af. Olie langzaam bijvu...
Ben je daar zeker van? Ik heb ooit de stuurpomp vervangen bij een Cooper S van 2002. Het was een electrische pomp met hydraulische olie.
Laat uw carterventilatie eens nakijken, waarschijnlijk zit die verstopt.
Kijk in de handleiding aan welke specificatie de olie moet voldoen. In dit geval VW TL 52146. Bij Kroon is het de SP3013 en die is groen.
Die breekt niet zomaar, eerst even de oorzaak proberen te achterhalen.
'Oliepeil' is het juiste woord
Die heeft inderdaad een MAP sensor die in combinatie met de temp. sensor in de monopoint eenheid de brandstofhoeveelheid regelt.
Is het een MK3? Handrem kabels vervangen en zelfstellend hanremhendel vervangen door een manueel. De kabels komen min of meer vast zitten waardoor de remvoeringen de remschijf blij...
Heb je wel benzine in je tank?
De meerprijs voor een degelijke 5w40 haal je eruit door minder brandstofverbruik dan bij een 15w40
Ik zou toch nog eens in de boeken duiken want hier wordt onzin verteld. Iedere dynamo kan iedere accu opladen. Een dynamo levert A, geen Ah.
De spanrol moet los. Heb je geen foto van die bougie's? Als je wat zoekt op de site van NGK of bosch vindt je wel ergens een foto van hoe een goede bougie er uit kan zien.
Daar dienen de merktekens voor, is wel moeilijk te zien bij die motoren, vind ik.
De 4A-FE motor heeft een riem. Je kan de afstelling van de distributie eens laten controleren
Heb je de juiste bougie's er in?
Doe er dan maar enkele liters olie op, dan merk je wel of de motor nog goed is. Om te testen hoeft dat niet de duurste olie te zijn.
Niets beveiligd. Ik denk dat je pech hebt, hoelang heeft de motor gedraaid met ratelende motor? Waarschijnlijk is de motor vastgelopen en heeft dan schade.
Uitlaat verstopt? Heeft de auto een turbo?
Gat in zuiger komt wel eens voor bij injectorproblemen, zoek maar eens op het net.
Er moet echt wel 505.01 op staan anders is hij niet geschikt voor pompverstuivermotoren Ik heb het even opgezocht: Magnatec 5w40 C3 is niet geschikt voor pompverstuivermotoren, wel...