downforthecause heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Hij is via de software uit te zetten, maar je kunt evt. ook de stekker eraf halen, wil je dat hij weer werkt kun je eenvoudig de stekker er weer opduwen... pas wel op de stekker zi...
Inderdaad gewoon op de normale manier.
Denk dat je dat beter met je garage kan bespreken, lijkt mij.....
Soms ligt er geen bekabeling,soms de helft van de bekabeling,soms ligt er alle bekabeling...Ik vermoed dat er niks ligt want de Combo is een uitloopmodel van de Corsa C, enne ze dr...
Meestal is de ontluchtingsslang dan ingescheurd komt vaker voor, de zit naast je vulhals bij de chassisbalk (een centimeter of 20-30 achter je rechter achterveer) en deze loopt naa...
Het afneembare frontje maakt dan slecht of geen contact van de cdr500, volgens mij, het haakje waarmee je hem vastklikt in/aan de radio gaan vaker stuk.
Contoleer je accu of deze nog goed is, bekijk je accuklemmen eens goed, rommel even aan de polen en trek aan de kabel, zet anders eens een extra massakabel eraan.
Ook al eens rot gezocht maar controleer inderdaad maar eens je achterste remblokken of deze niet liggen te rammelen in de remtang, dit geeft hetzelfde geluid als een kapotte schokd...
Werken je wervelkleppen nog? kun je los aansturen met de Tech 2. Anders eerst alle turboslangen controleren op lekkage en evt. andere luchtlekkages die een verkeerde meting kunnen...
Elke 4 jaar of 60.000 kilometer wat het eerst komt.
Gaat je binnenverlichtingslamp wel aan of uit als je de deur open of dicht doet? het kan dan in je deurschakelaar zitten. Anders bedrading of motor stuk...Dus dat wordt dan meten.
Of je kijkt gewoon of het abs lampje op het instrument oplicht als je het contact aanzet en uitgaat zodra de motor loopt...
Dan zou je weleens een probleem met je ECU kunnen hebben, deze gaan bij deze motor namelijk ook weleens kapot.
Kijk voor de zekerheid ook even of je EGR-klep niet lekt (indien deze aanwezig is), als dit niet het geval is, dan is de Luchtmassameter de volgende om te controleren.
Nou ik denk niet dat ze naar een andere garage gaan, maar het kost geld, en ze hebben er geen probleem mee dat het motorlampje brandt...Dus helaas geen oplossing tot opheden.
Software al aangepast....Ik denk ook inderdaad aan een probleem met de kleppen, geen garantie meer dus helaas geen toestemming van de klant om verder te kijken.
Ze worden in Amerika gemaakt, en ik heb via internet (google) gezien dat je ze gewoon online kon bestellen bij verschillende bedrijven, zijn daar wel goedkoper MAAR het blijft een...
Dus niet eind goed al goed, wederom terug!!!paar weken goed geweest. Motor flush toegevoegd, olie en filter vervangen, div. toevoegingen bij de olie gedaan. Brandstofdruk gemeten...
Heb je de ventilator al aangestuurd via de tech 2 in stand 3? Werkt hij dan wel of niet? en meet je dan ook met je multi meter wel ongeveer 12 volt op je stekker van je ventilator...
Ik vermoed een probleem met de CIM of contactslot of het huis van je contactslot....Laat hem eens uitlezen bij een Opelgarage, kunnen ze je hoop ik vast meer vertellen.