Je motortemperatuur is belangrijk voor je roetfilter. Thermostaat kan gerust de oorzaak zijn van je probleem. De temperatuur moet je dus uitlezen terwijl je rijdt.
turbodruksensor gaat regelmatig eens kapot.
rechts onder dashboard als ik het goed heb.
Ik vermoed dat deze auto nog een carburator heeft? Zo ja, laat de uitlaatgassen dan eerst eens afstellen.
Die achterste draagarm is niet met een rubberen bus, maar in het scharnierpunt zitten 2 lagertje, en die gaan stuk. Meestal kan je dit ook zien als je achterwiel niet helemaal meer...
Meestal doet men de stofhoezen los en laat met de kop zitten in de bak. Maar het hangt er natuurlijk vanaf waarom ie er uit moet hé.
Je hoeft hiervoor niet te remmen hé. Gewoon met de hand voelen of de klauw mooi weg en weer gaat.
De remklauw monteren ronder remblokken, en dan controleren of de remklauw mooi heen en weer gaat.
3e wat vaak voorkomt bij de 1.8 16V, nokkenasversteller versleten.
[quote=JOudshoorn164]Nee dat is waar, eigen ervaring leert dat na het vervangen ik 1,5 jaar verder was en het geluid weer terug kwam er was toen net 12000 km verder.Dit bij de alfa...
[quote=johan1989]en als t schoepenwieltje los zit gaat er geen water meer rond en komt er dus ook geen warmer water bij de kvtsensor[/quote] Je mag er heel zeker van zijn dat als d...
Het stukje klep is heel waarschijnlijk niet afgebroken, maar verbrand. Dat ziet er een beetje uit alsof het afgebroken is. Misschien laat je beter je LPG instalatie ook eens contro...
Ik bedoel dus de plaats waar de bedieningskabels op de vernellingsbak komen. Dat stukje wil soms vast komen te zitten.
De bediening op de versnellingsbak gaat soms te zwaar. Dit eraf halen los maken.
heel waarschijnlijk is de bodycomputer defect.
Zit de vrijloop poelie van de alternator nog los? Heeft de krukaspoelie geen speling?
Als het pijltje op de helft staat heeft de motor nog niet te warm. 't is eigenlijk goed als de motor snel warm is.
Als je de linker aandrijfas hebt vervangen en geen resultaat, dan zou ik de rechter nog eens vervangen. Zoals je het beschrijft is het wel een versleten aandrijfas.
In de nieuwe Italianen kan je kiezen voor optie Blue & Me, dan kan dit. Anders lijkt het mij best om een andere radio te kopen waarbij dit mogelijk is.
Ook zonder zichtbare sporen van water of oxidatie kan het zijn dat de zekeringenkast defect is.
Een gemakkelijke manier is er niet. Als je geen te grote handen hebt kan ertussen, en met een beetje prutsen krijg je de lamp netjes op z'n plaats...