Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
Als je echt alle bouten eruit hebt (kijk nog eens heel goed) en je tikt met rubberen hamer tegen de olievul opening dan hoort hij zo los te komen en kan wel eens blijven hangen op...
Ruil lmm was toendertijd in de 90 Euro bij de dealer.
[quote=primera p11]Klopt het dat die riem een autoleven meegaat?.[/quote] Ja ze zeggen het idd dus dat zal vast wel weer fout gaan vw kennende hahaha
[quote=pascal1977]Volgens diverse berichten in o.a. Autoweek kennen de 140 en 160pk uitvoeringen meer problemen gerelateerd aan distributie en turbo problemen.[/quote] Klopt alleen...
Dus cil. kop is ook splinternieuw? Zo ja dan kan het zijn dat er verkeerde uitlaatklepveren gemonteerd zijn, tenminste dat is het geval als wij als dealer bij de importeur tot voor...
Maar als de timing niet meer klopt door de versprongen ketting dan kan je de zuiger wel bovenin zetten maar zal hij geheid gaan lekken omdat de nokkenas(en) achter of voorlopen omd...
Heb geen plaatje, misschien via Google? Maar je moet de plastieke afdekking aan zijkant/achterkant van deur eraf trekken, dan normaliter de greep naar buiten houden en dan de torxb...
De stekker van de gordel moet je loshalen onder de stoel en de 2 draden met elkaar doorverbinden of juist verbreken (ligt aan de schakeling, weet ik nu ff niet) maar sowieso als la...
Meestal zit er een knop zeg maar op het aansluitstuk (als je goed kijkt zie je een los deeltje wat je kan indrukken) die je moet indrukken en dan de slang eraf trekken maar weet ik...
Kan vanalles zijn in princiepe, ik zou hem idd laten uitlezen en ons vertellen welke storingen erin staan.
Kunnen eigenlijk als ik dit zo hoor maar 2 dingen zijn: Of het 2 massavliegwiel of lagers in de versnellingsbak. Dit zal je moeten laten horen aan een monteur die veel met vw/audi/...
Ik zou als eerste alles wissen en kijken wat er terug komt na een tijdje. (ff paar x goed het probleem uitdagen). Mocht hij nog steeds inhouden en je nog steeds storing g28 hebben...
Voel je ook echt een omschakelmoment rond de 3000 toeren dat hij in eens vermogensverlies heeft? 9 van de 10x als je geen storing opgeslagen hebt dan ligt dit aan de magneetklep vo...
Zoals ik dit zo hoor dan denk ik aan kantelende zuigers, is een bekend probleem bij deze 1.4 motoren. Zie zoekfunctie. Een beetje dit geluid maar dan alleen tijdens gas geven? htt...
Wat voor motor heb je?
Sowieso als je bij dit blok de dop eraf trekt gaat hij valse lucht aanzuigen en dus slecht lopen, das niks nieuws. Maar hiermee heb je ook weer een storing gecreeerd meestal. Laat...
Is dat de enige storing die in de motor ecu staat? Anders de magneetklep n75 voor turboregeling controleren/vervangen.
Dat ligt aan de radio, de ene verbruikt niks als hij uit staat en de andere weer wel. Als je zorgt dat je een constante stroomdraad hebt en een geschakelde + (dus pas spanning erop...
Oke thanks voor de feedback!
Leidingen worden dus niet koud neem ik aan? Hoe weet je of er voldoende gas in zit? (door alleen de druk te meten zegt nog niks over de hoeveelheid gas). Als leidingen echt niet ko...