Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
Eerst testen en kijken waar het water naar binnen komt en dan pas iets gaan loshalen. Kan zijn dat je nu goed zit en meestal lekt hij dan door de plastieke kabelboom doorvoerdeksen...
Yep.
Kon ook eigenlijk niet anders maar mooi dat het weer werkt.
Zal wel weer een uitvoering zijn met "extra" optie's die je bij veel andere merken al standaard krijgt denk ik. Daar is VW namelijk best goed in. Misschien even kijken op de VW sit...
Ik ken het verhaal van de metaaldeeltjes niet, misschien afkomstig van de beginnende afbrekende zuiger? haha. Nee geintje, probleem is gewoon niet leuk en slecht. Verschil met rijd...
Haal de stuurhoezen eens deels los, kan zijn dat er dan een sloot olie uit komt.
Mike, beste is om storing uit te laten lezen en kijken wat erin staat maar meestal met zo'n soort klacht als bij jou dan ligt het aan een vervuild gasklephuis, deze moet dan gerein...
Weet je zeker dat het uit het stuurhuis komt? Hoe klinkt het onder de kap? Airco aan/uit maakt verschil? Niet de stuurpomp die je hoort?
Hoe bedoel je het scherm is amper te lezen? Deze knippert? Zoja dan storing in de kachel, en zoja welke?
Wat doet de reserve sleutel?
Klopt, zie ze ook vaak lekken en is normaal bij VW zelfs de nieuwe groene afdichtringen blijven lekken maar bij andere blokken weer niet dus dan denk ik logischerwijs aan een lek i...
Als LA telkens weer heter is dan de andere 3 wielen dan zit je probleem LA, na een tijd rijden wordt het heet en als er een probleem is met de zuiger of de 2 geleide pennen of het...
Leuk he die verschillen in monteursgedachtes, maar het gaat om de storing goed te lezen en dan vanuit daar verder te kijken met de ervaring die je hebt en vaak is die ervaring/denk...
Bougiekabel of dop verrot is een hele grote kans.
Als de druksensor niet het probleem is kijk dan ook ff naar de laaddrukslang net naast/onder de cil. kop daar waar hij aan de turbo bevestigt is, deze wil nog wel eens slap zijn ge...
Zekering geploft? Of bedrading fout aangesloten?
Bij veel wagens hoor je nageluiden als je hem uit hebt gezet, meestal de gasklep e.d. die je dan hoort (piepen/zoemen). Is opzich normaal maar die trilling in je gaspedaal niet op...
Idd bij de Polo is het lastiger, officieel wel op moment maar ik doe altijd vast is vast en dan nog een klein tikkie (is op gevoel) , de dikke bout 2 tikkie's hahaha en uitlijnen h...
Is heel simpel, auto op de brug en dan de 3 bouten per kant loshalen, draagarm iets omlaag trekken en dan het rubber van de draagarm aftrekken (kan erg vast zitten), dan beetje wd4...
Mooi!