Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
Als het dekseltje waarin altijd dat plasieke schotje afbreekt al is vervangen en ook de thermostaat dan kan het natuurlijk nog steeds zo zijn dat 1 van deze 2 delen toch stuk zijn,...
Wat me opvalt is dat hij elke keer precies hetzelfde aanslaat en precies op hetzelfde moment weer uitvalt,dus ik ga mee met volkswagen1802,denk dus probleem in de wegrijblokkering.
Das nou weer jammer dat je de verkeerde hebt gekregen.
Heb je al de garage eens laten voelen? Meestal bij dit soort problemen ligt dit aan de koppeling en/of ook het 2 massa vliegwiel.
Deze zit aan de voorkant net schuin/achter oliefilterhuis. Beste is om eerst je oliefilterhuis te verwijderd.
Eerst even laten uitlezen en vertel welke storing(en) erin staan.
Bij geen storing het brandstoffilter controleren/vervangen.
Beide tegelijk.
Als eerste laten uitlezen en dan verder kijken. Verstopt brandstoffilter zou kunnen. Wat doet de auto dan precies?
Je kan kijken of je bij het contact kunt komen,maar meestal is vervangen de oplossing. Controleer ook even de bedrading e.d.
Dat contact zit verwerkt in het deurslot.
En ben je al wat wijzer geworden?
En weet je al wat meer?
En weet je al wat meer?
En toch heb ik al een paar keer wagens gehad van bouwjaar rond 2006-2007 met dit zelfde probleem.
Ja ze zeggen dat de ketting oprekt of dat er bij de nieuwe 1 schakeltje minder op zit o.i.d.
Kijk maar eens naar de veren aan de voorkant van de auto en met name het bovendste deel van de veer,grote kans dat er 1 gebroken is.
Zou je ook kunnen doen,alleen als je dit nu door de dealer laat maken krijg je er ook weer garantie op,komt ook bij dat de fabriek de ketting hebben verbeterd. Dat complete blok di...
Ben je toen ook naar de dealer geweest toen hij was vastgelopen,want als de auto altijd dealer onderhouden is geweest zou dit probleem nog onder de garantie kunnen vallen misschien...
Heb je hem al eens uitgelezen? Zoja welke storing(en) staan erin? p.s. Dit blok kan ook staafbobine's hebben.