Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
Had vandaag een Polo-tje,liep stationair mooi,maar bij gasgeven ploffen en hikken,bleek gewoonweg de bobine te zijn.....te zwak bij gasgeven. Ricky,
Voor een lekke koppakking hoef je hem niet weg te doen hoor,kost niet zoveel en is een paar uurtjes werk. Gaat de motor ook slecht lopen,of wordt deze te heet omdat je zegt dat bou...
Gaat niet werken,elec geregeld systeem is compleet anders,kabelboom/stelmotoren/sensoren enz. Ricky,
Vacuum probleem? Dop de slang die naar het koolstoffilter gaat eens af,het klepje wat hier in zit wil nog wel eens blijven hangen. Controleer ook de tankontluchting,draai de benzin...
Denk dan toch zoals je zelf al zei dat de koppeling niet goed vrijkomt,de kabel werkt wel juist? Ricky,
En als je de schakelaar op een spiegel zet,dus L of R,wordt ie dan nog steeds warm? Weet wel dat op de plek waar nu je omklappen zit,er vaak ook op die plek een verwarmingstekentje...
Laat de motor stationair draaien,en trap de koppeling in,wacht een seconde of 3,en zet hem dan in z'n achteruit,hoor je dan nog steeds net zo erg de tandwielen,dan komt de koppelin...
Eerst even storing uit laten lezen. Ricky,
Kabelboom van de pompverstuivers vervangen zal waarschijnlijk de oplossing zijn. Ricky,
Een lek in een turboslang kan ook rookontwikkeling veroorzaken,maar dat zouden ze dan al wel opgemerkt hebben lijkt mij. Ricky,
Toch maar ff alle zekeringen controleren. Ricky,
[quote=Dewalt][quote=paulkelder][quote=Dewalt]De stift van je ratel moet passen ik dacht dat ik dat zo eens had gedaan, Als de bout los zit deze even een klap met een hamer geven z...
Kan opzich wel,alleen staat ie nooit precies afgesteld,je kunt er wel op deze manier mee naar de garage gaan om hem te laten afstellen. Ricky,
[quote=peter192]Kunt u me uitleggen waarom het niet de lmm meter kan zijn dan leer ik weer wat,dank u.[/quote] Er zit geen lmm op deze motor. Ricky,
Vacuumlek zou kunnen,of onstekingstijdstip/verotte kabels/doppen. Ricky,
Denk iets van bedrading probleem of inwendig in instrumentenpaneel. Contactblokje kan ook rare storingen geven,en gaan wel vaker stuk. Ricky,
Ik denk een probleem in de gasinstallatie,zou er ff mee langs de gasboer gaan. Ricky,
Kan eigenlijk aan vanalles liggen. Bandenspanning goed? Geen storingen in het systeem? Dichtgekoold door rustige rijstijl. Misschien zou gasklephuis reinigen en in basis laten zett...
Doen ze wel vaker,maar gasklephuis reinigen en in basis laten zetten wil vaak wel helpen. Misschien zit er ook wel een storing in,uitlaten lezen ook geen kwaad. Ricky,
[quote=jan T]ja richard dat zie je pas als je klaar ben met type maar ach als we het zelfde maar dachten dan weet hij zeker dat hij het zelf kan doen toch. groetjes jan.[/quote] C...