Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
Haal eens de accupool los ongeveer 10 minuten,en sluit hem dan weer aan,start de motor en laat hem 10 minuten stationair draaien,hij leert zich dan weer in,kijken of het dan beter...
Laat ff storing uitlezen,en kijken of daar wat uit komt.
Je zegt,CC is aangemeld,dus geactiveerd neem ik aan,maar is het motorregelapparaat ook gecontroleerd op codering? Deze moet ook gecodeerd worden als zijnde met cruise controle,even...
Is het probleem ontstaan na het vervangen van de draagarmrubbers? Ricky,
Zuigt ie geen valse lucht via het koolstoffilter? Dop deze slang even af. Of zuigt de tank geen vacuum? Even proberen met de tankdop eraf. Ricky,
Ontsteking zelf defect (hall-gever) of bdp sensor?? Ricky.
Laat eens storing uitlezen,misschiem komt er wat uit. Ricky,
Had laatst een T5 uit 2004 met 650.000km!!!! Niet normaal toch?
[quote=rinus001]Een Collega Heeft Vanmiddag Nog Gekeken En Het Leek Of De Onderste Slang Geloof Ik Wat Minder Of Bijna Niet Warm Werd.[/quote] Zoals ik al zei,verwijder de thermost...
[quote=arie kleijn]jah want hij krijgt een plus en een min dus hij krijgt stroom[/quote] Nee is niet waar,heb je nou gemeten met de stekker EROP of met de stekker ERAF???? Ricky.
Als je hebt gemeten met de stekker erop,dus belast,dan is de pomp inderdaad stuk. Ricky,
Als de motor te heet wordt,zijn dan alle 2 de slangen van de radiateur net zo heet? Of is er eentje nog lauw,waarschijnlijk is het watermondje waar de thermostaat in zit stuk,komt...
Al geprobeerd met de luchtmassameter stekker eraf? Het pompje op zijkant cylinderkop wil ook nog wel eens stuk gaan. Ricky,
[quote=gert3659]ricky, is gelukt de wagen is klaar maar dat spannen is en probleem je zet die ongeveer op 6mm als je de moer van de spanner vats trekt komt die op 4mm maar wat ik...
Niet een zekering kapot? Controleer de bedrading bovenop de accu,zekeringkast,wil nog wel eens slecht contact maken. Ricky,
Zou ook een defecte verstuiver kunnen zijn,komt ook wel eens voor. Maar 3x bobine's vervangen komt vaker voor kan ik je zeggen,de onderdeel nummers zijn niet voor niets al wel 5x o...
Kijk bovenop de accu,zit zekeringkast en kijk of daar alle draden vast zitten,want de zekeringkast haal je wel opzij bij het vervangen van de koppeling. Ricky,
[quote=philippe81]Voila dumpvalve OEM zit er op motorke draait weer goed. Maar kan toch bij goed optrekken nog eens zijn kuren krijgen. Zou da van die slippende koppeling nog kun...
[quote=arie kleijn]en als hij niet aangestuurd word dan is de relais kapot op kabel breuk[/quote] Eerst ff meten,dan weet je meer. Ricky,
Dan lijkt mij het regelapp. stuk. Ricky,