Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
Wat bedoel je?? kan je hem dan niet meer uit z'n drive halen en naar z'n neutraal zetten?? Ricky,
Ik zou als eerste storing uit laten lezen,en kijken wat daar uitkomt. Misschien een verotte bobine of iets dergelijks. Ricky,
Waterbak is het gedeelte waar je accu in ligt,onder de plastic plaat. Als je deze verwijderd kun je zien of er water in staat. Zo ja,dan de 2 afvoeren doorprikken,deze zitten onder...
Vacuumslang (op scheurtjes/loszitten) en pomp rembekrachtiger controleren. Wat ook nog kan,de waterbak verstopt en vol met water,hierdoor komt er water in de rembekrachtiger. Rick...
9 van de 10 x versleten versnellingsbaklagers bij deze klacht. Ricky,
Ik zou dezelfde olie erin houden die er altijd in gezeten heeft,maar dan verversen om de 20000 km. Ricky,
Ja...we zijn gewoon op het verkeerde spoor gebracht...hi hi hi
Welke storing stond erin?? Ricky,
Toch wel heel erg vreemd dat je na het vv van de dist. deze klachten hebt,dan zou je logischerwijs denken dat daar het probleem zit,even terug denken wat je allemaal hebt gedaan...
Heb het bij een fox eigenlijk nog niet gehad die lekkage,maar meestal als het lekt in de kofferbak,dan lekt het tussen de lichtunit's door. Spuit een tijdje water over de achterkan...
Eerst zorgen dat de storing op de cylinders verholpen wordt,dan verder kijken,want de versn.bak reageert op het motorvermogen. Ricky,
Ja dat is waar,het is inderdaad slimmer om eerst te kijken of de bovendste plug wel los gaat. Ricky,
Er zitten 2 pluggen op de bak...eentje helemaal onder en eentje halverwege aan de linker zijkant. Je moet de onderste plug losdraaien en alle olie eruit laten lopen,dan plug weer v...
Gasklephuis reinigen en inleren met de testkast,meestal is de klacht dan verholpen. Ricky,
Heb je ook de wielen al een keer verwisseld van links naar rechts?,en gekeken of hij dan nog steeds naar rechts trekt. Trekt hij erg naar rechts?? want een beetje naar rechts trekk...
Dan is de waterpomp defect, Ben ik dus wel gek hi hi. Ricky,
Misschien een verotte draagarm rubber? Ricky,
Dan rest eigenlijk alleen nog de vraag...wordt de kachel snel warm bij een koude start. Zo ja,dan thermostaat defect. Zo niet,waterpomp defect. of zijn we allebei gek Ricky,
Dan vind ik het wel vreemd dat als de vraagsteller zijn kachel op de op de hoogste stand zet dat dan de temperatuur omlaag gaat,bij een defecte waterpomp is er immers geen stroming...
[quote=CARS&MOTORS]dan geleid ie wel heel veel warmte over die afstand[/quote] Ja dat duurt ook wel even,maar uiteindelijk wordt toch alles warm. Ricky,