Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
[quote=CARS&MOTORS][quote=DDT]Thermostaat al gecontroleerd ? Bij een koud blijvende radiator zal je ventilator ook niet aanslaan. Dit zelfde probleem komt ook voor bij een kappote...
Bedoel je dat hij slecht aanslaat bij warme motor?? Mogelijk een slechte startmotor. Ricky,
Zo te zien is het verstandig om de auto eerst te laten uitlezen. Ricky,
Grote kans op de storing "laaddruk begrenzing",meestal de turbo defect. Maar zoals gezegd...eerst laten uitlezen. Ricky,
Denk de gasklep.die brengt veel problemen met zich mee als deze vuil is,en verricht wonderen als deze schoongemaakt wordt. Ricky,
Even storing laten uitlezen en kijken of er wat uitkomt. Ricky,
De sensor in het remvloeistofreservoir zou stuk kunnen zijn,of de bedrading naar de indicatiesensor op de remblok zou onderbroken kunnen zijn,controleer in ieder geval de bedrading...
Misschien een defecte/verstopte verstuiver. Zou eens cleaner kunnen proberen. Ricky,
Misschien toch weer ergens een slechte verbinding. Ricky,
Bedrading? Zekeringen goed? Ik weet dat je met een passat '92 nadat de stekker eraf geweest is je even een stukje moet rijden voordat de benz.meter het weer gaat doen. Ricky,
Het is naar mijn idee een geheel en niet een losse kogel. Probeer eens bij een automaterialenzaak of ze daar iets hebben. Een goede op de sloop kan natuurlijk ook. Ricky,
Bij deze motoren raakt de aanzuigzeef van de oliepomp nog wel eens verstopt. Heb ik vaker gehad,misschien is et iets? Ricky,
Proberen vanuit de kofferbak het paneel te verwijderen van de achterklep,en hem op die manier te openen. Dan zie je een heveltje aan het slot waarmee je hem kunt openen. Ricky,
Als dit lampje brandt,dan zit er ergens een storing ,ik zou hem even laten uitlezen,en kijken wat er uitkomt. Ricky,
De hall-sensor storing zit er altijd in als de motor uit staat,met draaiende motor is deze storing weg. Ricky,
Best raar ja,ik zou het ook echt niet weten waarom ze dit soort dingen veranderen. Ricky,
[quote=paulkelder]ricky voorbeeld passat.... waarschijnlijk weet je wat ik bedoel, daar kwam plots in een later bj, de hydro-spanner te vervallen. paul,[/quote] Ja precies,dat is...
Als ik jou was zou ik hem met de originele vas kast uit laten lezen,dan zegt hij wat specafieker wat de storing is,want dit lijkt op een toerentalsensor en niet op de pomp. Ricky,
[quote=edwinvanolst]Ok dan zal ik morgen eens kijken. Weet u trouwens ook hoe het kan dat elk jaar de km stand wordt verhoogd voor het vervangen van de riem. Ik snap wel dat de ont...
Dit is al een wat verouderde schema,Misschien staat jou code hier nog niet op,maar als jou motorcode hier tussen staat,dan zal het 150.000 km zijn. Ricky,