Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
Kijk eens naar de voetpakking onder de carb/monopoint,deze wil nog wel eens ingescheurd zijn. succes
lekstroom max 0,05 Ampere..0,15 is teveel. Controleer of er niets blijft branden kofferbakverlichting enz. anders zekeringen trekken.
Het portierslot kan een goede oorzaak zijn. Maar om zeker te zijn zou je met de testkast de actuatordiagnose moeten starten in het instrumentenpaneel. Hiermee kun je de zoemer,gong...
Let op het tandriempje voor de brandstofpomp,deze gaat nog wel eens stuk,pomp staat dan niet op tijd.
G-lader defect? (te weinig lucht/druk,en teveel brandstof).??
Hey, Doet de centrale vergrendeling het ook niet? Controleer de zekeringen,grote kans dat er eentje suk is.Ik geloof een 10 ampere links in dashbord. Een verkeerd airbag module ka...
Het elec.motortje zit vast (is reparatieset voor),je moet dan de motor verwijderen en het tandwieltje vervangen. Of deurpaneel verwijderen en een paar klappen op de motor geven tij...
Hallo, Ik denk dat het probleem zit in het deurslot links voor. Als dit slot stuk is krijg je precies deze klachten,hoewel de klacht wat je zei dat als je de deuren van binnenuit...
Hey deudekom, Wat was de storing precies? Ik weet dat er terugroep actie's waren op bebaalde typenummers.
Hey, Begin eerst maar eens de radio er weer uit te halen,en het dan nog eens proberen. Het kan zijn dat de radio een spanning blijft geven (bv. een condensator) op je s-contact,waa...
Hey, Begin eerst maar eens de radio er weer uit te halen,en het dan nog eens proberen. Het kan zijn dat de radio een spanning blijft geven (bv. een condensator) op je s-contact,waa...
Is dat ook na een lange tijd stationair lopen? want als 1 slang koud blijft betekent dat er geen circulatie is,en moet de motor na een tijdje te heet worden,en dat zou je ook op de...
[quote=kelvin1986]ik heb geen garantie hoor is uit 99 met 150.000km groetjes en ja het kom daar vandaan want als multie riem eraf is het weg[/quote] Hey, Ik dacht dat je auto uit...
Hey, Ik zou de bougie doppen eens nakijken of deze niet geoxideerd zijn of dat het rubber is gescheurd. Onsteking gaat ook nog wel eens stuk(speling op asje) succes.
Het zou een vuil brandstoffilter kunnen zijn,of slechte gloeibougie's. Ik denk niet dat het aan de wegrijblokkeering ligt.als deze stuk is blijft de motor niet lopen.
Het zou een spanrol of poellie kunnen zijn,als het geluid echt daar vandaan komt. Maar als ik jou was zou ik naar de dealer gaan,je hebt immers nog garantie. succes.
Probleem zit in de lammellen koppeling,deze is gemodificeerd. Een beste klus. succes.
Dat is volgens mij storing in bijrijders zijairbag (in stoel). Als het deze storing betreft,is het probleem meestal verholpen door het kabelboompje in de stoel te vervangen. Dit ka...
[quote=marwess]hoi robert waarschijnlijk is jou hoge/lage druk sckakelaar (pressostaat) overleden die schakelt jou pomp en jou koeling in gr martin[/quote] Als dit het niet is,i...
Probleem zit bijna altijd in de kabelboom voor de pompverstuivers,deze zit onder het kleppendeksel. Kabelboom vervangen en probleem is waarschijnlijk opgelost.