SciroccoGT heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
mogelijk de ring in wielager kapot. als de rest allemaal inorde is volgens dealer moeten ze dat maar is controleren. Aan de hand van scoopsignaal is dat wel vast te stellen. Zit er...
bij mazda niet :P
false lucht? spookverhalen van ander inlaatspruitstuk en meer power klopt niet heb ik op div. forums gelezen. levert onder wat in boven wat meer en die onzin.
dank voor oplossing
Het was mij trouwens ook gelukt. heb dag langer op spullen moeten wachten want kregen verkeerd db-set. waterpompje lekt ook al dus die is nu ook nieuw. Het is wel ff verstand op n...
Is er ooit een nieuw draag arm rubber in gezet? zitten er voor 2 verschillende banden op? Heb je al geprobeerd de banden van voor naar achter te wisselen of links recht aan voorzij...
Probleem gevonden.. Achterafgebouwde cruise control unit stond vol met water.
Stuurt hij al weer wat lichter? of nog geen pomp gevonden
Ik ga het ook proberen:) ergenis begint al bij de koplamp die er niet uit wil:@
begin maar met vervangen van brandstoffilter.. en controleer even of de verstuivers niet lekken
Tjah het valt ok niet mee om van een tribute een mx5 te maken :P welk jaar mx-5 is het? miss zie ik morge even kans om wat op te zoeken voor je
is er geen abs ring gebroken of beschadigd? Ligt het ok niet een beetje aan rijstijl? nat gladwegdek en stevig op het gas?
Bram, bekijk je mail maar.
idd. ik heb ok al is gehad dat pomp 180 graden verkeert stond. zoek maar tussen mazda: comprex diesel
Heb je chass.nr voor me? is wel iets bekend. doet hij het helemaal niet of gedeeltelijk
willem12089: als kleppen openstaan dan zitten de stoters al vol olie.. ze moeten gewoon even leeg perst worden. Of door starten in de hoop dat hij naloop van tijd start.
Lmm gereinigd boel weer meten: stationair is nu 2,2 Volt Auto trekt nu wel goed. even afwachten
met scoop gemeten: contact aan: 0.9 V Stationair. gemiddeld 1 V Gas geven max piek van 4,5 V op klem 5 van lmm Stationair zou tussen 1,5 V en 2 V moeten liggen.. zou het dan to...
We gebruiken KTS. Stationair gemeten met warme motor rond 280 kg/h (gelijk aan nominale waarde)
Stond wel storing in omtrend de EGR klep en kapotte gloeier van 4e cillinder. Maar komen geen van beide terug.