Rosse

Steekassen zullen het wel niet zijn. Eerder de achterste rubbers van de ophangingsdriehoeken die ruim zijn. Ook het rommel-geluid komt hiervandaan. Gekend probleem bij dit platf...

26 aug. 2009

[quote=paulkelder]Een gebruikte drukdoos is vast wel te vinden, of je daar iets mee opschiet ? het is toch en zwak onderdeel. Gemiddeld vragen ze voor een gebruikte drukdoos 100,-...

21 aug. 2009

Klopt van die motorkap schakelaar. Maar Tim, 10W40 hoort niet in een pompverstuiver TDI. Jij hebt VW 505.01 olie nodig, dewelke meestal in 5W40 komt (en tegenwoordig ook soms 5W3...

22 feb. 2009

Even de turbodruk meten, dan weet je of hij oploopt tijdens stationair.

22 feb. 2009

Als je zeker wil zijn dat je wagen geschikt is moet je eens kijken naar de sticker in je onderhoudsboekje of naast je reservewiel in de koffer. Staat hier de code QG1 op dan mag e...

26 nov. 2008

CFD is een 096 bak, en CKX is een 01M bak. Zijn dus verschillend.

22 nov. 2008

1H0 145 805 B is het stuknummer. Is identiek voor 1Z, AHU, ALE en AFN.

22 nov. 2008

Het lijkt me ook dat de 2 eerste van de fout van de G40 zou kunnen komen. Ik dacht dat de G40 niet echt veel geld kost, dus misschien toch eerst deze vervangen voor er naar de LMM...

22 nov. 2008

De 1.9 SDI heeft minstens 505.00 nodig. 505.01 mag ook, aangezien deze oliën automatisch ook 505.00 zijn. Deze olie mag er dus in. Viscositeit is minder belangrijk. Gebruik 0W4...

13 nov. 2008

Hier in belgie ooit zo'n opleiding/demo gekregen ivm plaatsen van ruiten door Carglass, en ik moet zeggen, die mensen hebben toch behoorlijk wat know-how ivm plaatsen van ruiten....

3 nov. 2008

Dat lijkt me inderdaad een goed begin. Ik zal proberen dit eens te meten, en dan kunnen we verder. Bedankt Jerry.

27 okt. 2008

0W-40 is nog steeds dikker bij 20° dan op 100°, dus ik zou verwachten dat de grade 40 olie dan altijd te dun zou zijn, niet alleen bij koudstart. Overschakelen op 10W-40 gaat er t...

27 okt. 2008

ja, er is op dat moment even geen oliedruk, dus slijtage is onvermijdelijk. We hebben ondertussen wel al 3 soorten filters gehad (BMW, fiaam en MAN), ze doen het allemaal. Olie i...

27 okt. 2008

ok, bedankt voor het antwoord. Het olielampje brand is in zijn geval wel rood, maar echt maar een 2-3tal seconden. De kleppen hoor je iets langer tikken. We zullen het nog maar...

27 okt. 2008

De golf 4 cabrio is eigelijk een golf 3 met een facelift. Het verhaal van de roest zou dus wel eens kunnen kloppen. Verder zijn de automaatbakken in die dingen redelijk probleeml...

27 okt. 2008

Mijn vriendin rijd ook met deze lupo, en ik hoor nog niks na 130k. Maar zonder spanner is het inderdaad niet vreemd dat er wat rammel in komt. Nummer 18 is idd het wormwiel naar...

12 okt. 2008

Er hebben 3 verschillende 1.0 motoren in de lupo gelegen. 2 van deze motoren hebben distributieriemen, eentje heeft een onderliggende nokkenas met ketting. Deze laatste heeft mot...

12 okt. 2008

[quote=paulkelder][quote=Rosse]Ik vermoed dus dat ik er een tand naast zit[/quote] Dat denk ik ook...... Gr. paul[/quote] Gelukkig zat alles toch juist. Als ik de streep rechts...

4 okt. 2008

Dag Paul, Bedank voor de snelle reply. Ik weet vandaag weer wat te doen...

4 okt. 2008

Hehe, de theorie en de praktijk kunnen ver uit elkaar liggen Peter. Bedankt voor de reacties. Misschien laat ik het dan wel zo...

29 sep. 2008