John5711 build Pro

Zit daar geen brandstofpomprelais op? Anders kan die thermische problemen hebben.

21 dec. 2005

Ik zoek het in de brandstofdruk. Als de druk af en toe te hoog wordt verzuipt hij, als de druk te laag wordt heeft hij geen vermogen meer. Bij een te lage druk kan het starten ook...

21 dec. 2005

Die blauwe sensor is de motortemparatuur sensor.

18 dec. 2005

Is exakt dezelfde

16 dec. 2005

Klepseal lek? Maar het geval koelvloeistof is inderdaad raar.

13 dec. 2005

Het kan een scheurtje in de kop zijn, dat open gaat staan als hij warm wordt. Zoals GTIGriffe al vraagt: wat voor kleur heeft de rook?

12 dec. 2005

Graag gedaan. De 205 is inderdaad erg gevoelig voor sludge. Groeten uit Zundert.

12 dec. 2005

Als je het vaatje bekijkt waar u de koelvloeistof bijvult, ziet u de elektrische aansluiting van de vlotter boven op het vaatje zitten. Dit is alleen bij de gti uitvoering!

11 dec. 2005

Dat bruine spul, is een kwaaltje bij (vooral) de 205. Dat is sludge wat ontstaat als de auto voor alleen relatief kleine stukjes wordt gebruikt. Het kan normaal gesproken weinig kw...

11 dec. 2005

De vlotter blijft wel vaker hangen. Heb je bij het vullen goed ontlucht?

10 dec. 2005

hij loopt inderdaad als een "tierelier".

7 dec. 2005

Het blok hanft er ondertussen al een paar weken geheel storingsvrij in. Ik tank geen ron 98, gewoon 95 en hij loopt perfect. Injectoren zijn precies dezelfde, alleen het vliegwiel...

6 dec. 2005

Misschien dat die cilinder minder heeft gedaan, maar met dit vochtig weer wordt het duidelijker.

2 dec. 2005

Als het mijn auto was, had ik allang de bougiekabels vervangen voor een nieuw setje. En nu ik je laatste reply lees, ook de bougies,rotor en verdeelkap. Die kosten vallen reuze me...

2 dec. 2005

Als hij eenmaal warm is, heb ja daar over het algemeen ook weinig last van. Het probleem is condens wat neerslaat op je kabels tijdens het afkoelen.

1 dec. 2005

Bougiekabels? Koud = vaak vocht en doorslag en niet starten Warm = geen vocht dus bijna geen doorslag en wel starten Dus het aanslepen zorgt dan voor een sterkere vonk, waardoo...

1 dec. 2005

Liggen de remblokken niet los, zodat ze "dansen" in de remklauw? Soms hangen ze vast in remstof en soms rammelen ze.

1 dec. 2005

Zakt de accuspanning bij een koude accu niet flink (lees "te veel")in elkaar? De startmotor heeft maar 9 volt nodig om rond te komen, maar je ontsteking en motormanagement werken b...

1 dec. 2005

Ik ben er van overtuigd dat het niet uitmaakt, of je imitatie of origineel koppelingsmateriaal gebruikt. Daarom sta ik er telkens weer van te kijken als mensen dat steeds beweren.

30 nov. 2005

Je moet de motortemperatuursensor van de ecu vervangen waarschijnlijk.

19 nov. 2005