John5711 build Pro

Die schroef is alleen voor het stationaire mengsel, dat is een omloopschroef. Als hij stationair netjes loopt, niets meer aan doen.Je versteld met die schroef het stationaire mengs...

1 okt. 2008

[quote=205GTiGriffe]Zit er nog een katalysator onder? Is deze niet verstopt, of losgeraakt geraamte binnenin?[/quote] Meestal is een katalysator niet konstant helemaal verstopt, m...

30 sep. 2008

Goed om te lezen dat je auto weer een stuk beter loopt. Je ecu resetten is inderdaad een goed plan. Voor wat betrteft het missen van vermogen, en dan vooral bovenin zou ik eens naa...

30 sep. 2008

Dat is duidelijk inderdaad, de kachelradiateur lek! Normaal gesproken hoeft het dashboard er niet uit, het is gewoon even goed kijken wat je los moet halen. (tunnelbakje er uit of...

29 sep. 2008

heb je al via de zoekfunctie gezocht op dit forum? Er is waarschijnlijk al wel vaker over geschreven hier. Maar als je een beetje met beleid werkt, en goed kijkt wat je doet dan is...

27 sep. 2008

[quote=ntrx]dat vraag ik me nou inderdaad ook af, kan ze helaas pas maandag hierover bellen maar denk dat ik maar een nieuwe brandstofdrukregelaar ga bestellen zoals het er nu naar...

19 sep. 2008

Ik vind ik absoluut niet erg dat je me verbetert hoor! Want je hebt helemaal gelijk Peugeot technieker! Vergissinkje.....Maar ik vraag mij ook af wat de garage gemeten heeft, en ho...

19 sep. 2008

Die dikke slang is de enige dikke slang die er op zit? Verder zit er alleen een dun slangetje op dat naar je inlaatspruitstuk loopt? Dan heb je de goede te pakken! Die dikke slang...

19 sep. 2008

Je krijgt op je injectorrail altijd een volle lading brandstof, en als je motor stationair loopt zou hij dus verzuipen. Je brandstofdrukregelaar voorkomt dat door de flow te regele...

19 sep. 2008

Hoe is je brandstofdrukregelaar? Als die half open blijft staan, rijdt hij best lekker tot een bepaald punt.Daarboven heb je een brandstoftekort (inhouden/wind tegen effect).Echter...

18 sep. 2008

Het kan ook zijn dat het binnenwerk van de katalisator er los in ligt. Bij het heuvelop rijden kunnen de uitlaatgassen niet weg, en heb je geen vermogen meer in kombinatie met een...

9 sep. 2008

Waarom denk je dat, wat en waar heb je gemeten? Ik verdenk eerder de ontsteking, je hebt geen vonk.

9 sep. 2008

Controleer eerst je motorsteunen maar eens. Als de motor en daarmee ook de versnellingsbak scheefhangen krijg je ook schakelproblemen. Aangezien het de 5 én de achteruit zijn, moet...

15 aug. 2008

Is de walm zwart? Vervang dan de temperatuursensor maar eens, je krijgt een te rijk mengsel.Dat verklaard ook het hoge co gehalte , het zwarte roken en het inhouden bij lage toeren...

9 aug. 2008

Mooi.Daar doen we het voor.

4 aug. 2008

Een distributieriem duur?? Een paar tientjes is toch niet duur voor iets dat zo lang meegaat??

2 aug. 2008

Is het gelukt vandaag?

29 jul. 2008

Een 6MM dik stiftje steek je (aan de voorkant van je blok ) recht onder je thermostaat, door een gaatje wat uitkomt op de achterkant van je vliegwiel. Dat gaatje zit erg kort tegen...

28 jul. 2008

[quote=testdrive]een mogelijk heid dat de startmotor de verkeerde kant op draait heb ik zelf ook een keer mee gemaakt[/quote] Hoe krijg je dat voor elkaar?

28 jul. 2008

Zakt de spanning niet onder de 9 volt als de startmotor in werking is? Dan werkt je ontsteking en ecu namelijk niet.

25 jul. 2008