[quote=vw_audi]storings geheugen lezen? ook can storings geheugen comfortmoduul controleren[/quote] Is een 98er A4 met CAN BUS uitgevoerd?? Ik durf dit te betwijfelen. Het comfor...
Alle 4 cilinder diesel blokken, van VW audi passen, de gietvorm van het draaiend gedeelte is aan alle kanten voorbereid met tapgaten. In het ergste geval moet je de motorsteunen ov...
Goed lopend?? Verbruik normaal?? zou ik niets meer aan doen dan. Normaal zit je in het inlaattraject te werken als je al ellende hebt, en dan is het een pré een gasklepcalibratie e...
een climatronic met storingen doet hele gekke dingen..... (meestal alles behalve goed functioneren)
zou eens beginnen met de onderste storing op te lossen, die is permanent. de andere komen sporadisch voor.
Als het interieur warm is kun je de stand van de luchtregelklep nog controleren. (bij mijn weten regelen deze niet met een kraan maar met een klep die de luchtflow door de warmtewi...
Het lijkt er op dat de regelunit niet weet hoe warm het in de wagen is. kijk eens in meetblokwaarden of je de huidige wagentemperatuur en motortemperatuur goed doorkrijgt. (met rel...
of ander probleem in gloeicircuit.
massakabel op de versnellingbak is bij deze klacht meestal kapot of verrot. begint bij de - pool van de accu, loopt dan naar het chassie en daarna naar de linker versnellingbaksteu...
temperatuursonde zal ook wel gaar zijn, vw kwaaltie trouwens. dat maakt dat de meter in het dasboard niet werkt.
Ik lees dit verhaal met verbazing, echter vraag ik mij af wat deze juridische touwtrekkerij buiten de behandelde technische aspecten verder nog kan toevoegen aan problemcar.
Dit is een monojetronic, die heeft onder de inspuitunit de z.g. egel zitten die bevriezing voorkomt. ding wordt geschakeld via de rode temperatuursonde en een relais. beide kunnen...
zolang de koppeling niet slipt is dit normaal.
er zit een relais in de computerkast in links de waterbak. Enkelvoudig standaard Hella relais. (4 aansluitpennen) Met actuatordiagnose moet je die altijd aan kunnen sturen.
dan is ie nu voor de testkast zoals paul al voorstelde. alles wat je er zo zelf aan kon doen heb je nu nagekeken.
nou, de onderelen van een bosch K of KE jetronic (dit is de laatste) zijn gewoon duur, altijd al geweest ook trouwens..... je kunt ook op het bosch nummer bij de bosch service inf...
comfortmodule regelt de centrale vergrendeling, de unit is ingebouwd half onder de bestuurdersstoel. zonder uitleesapparaat kun je hem niet benaderen, alleen optisch controleren.
ik doe eens een gooi: aandrijfas kapot. maar kan net zo goed een motorrubber zijn. misschien is het niet onverstandig even een monteur te laten rijden.
remedie is die rubbers onder de rembooster en onder de accu gewoon geheel te verwijderen. zie het als overbodige ballast. kijk maar of je de comfortmodule kunt uitlezen, controlee...
dit is toch geen pompverstuiver, maar nog eentje met een VE pomp van bosch? zo ja, dan zit je probleem meestal in luchtlekkage tussen tank en pomp. Meestal het kunstof gedeelte da...
ecu wisselen gaat niet zomaar. Wat wel eens gebeurt is dat de voeding naar de sensoren wegvalt tijdens het starten. dus gewoon aanwezig is als de wagen op contact staat, maar weg...
check eerst eens iets heel raars, is het droog onder de mat bij de bestuurdersstoel?? Zo nee, gefeliciteerd en heb je te maken met een comfortmodule dat zijn zwemdiploma aan het ha...
sleutels moet de dealer doen, tenzij je een brandnieuw ongebruikt instrumentenpaneel hebt.