[quote=vw_audi]storings geheugen lezen? ook can storings geheugen comfortmoduul controleren[/quote] Is een 98er A4 met CAN BUS uitgevoerd?? Ik durf dit te betwijfelen. Het comfor...
Alle 4 cilinder diesel blokken, van VW audi passen, de gietvorm van het draaiend gedeelte is aan alle kanten voorbereid met tapgaten. In het ergste geval moet je de motorsteunen ov...
Goed lopend?? Verbruik normaal?? zou ik niets meer aan doen dan. Normaal zit je in het inlaattraject te werken als je al ellende hebt, en dan is het een pré een gasklepcalibratie e...
doseur zelf kan uit elkaar, maar begin er maar niet aan....... Daar zit je probleem waarschijnlijk ook niet in. (tenminse, als je het brandstofzijdige deel bedoeld) Het deel wat i...
Begin met de doseur schoonmaken, als deze vervuild is krijg je dit soort klachten. De stuwklep en conus moeten brandschoon zijn, moet vrij door het huis bewegen. Verbuig niets, he...
Veel voorkomend probleem bij de type 2 is massa; het fout veroorzaakende kabelschoenoogje zit onder de achterbank op het chassis.....
is bekend, leer er maar mee leven.
die kappen zijn in een opspanning met de kop geboort, en horen bij de kop, en bij de positie. Hier kun je dus weinig aan doen....... (lager kap van sloper halen, en handmatig op...
[quote=hindriksh]Beste Harry, Het garagebedrijf komt met het verhaal dat er waarschijnlijk niet voldoende druk wordt opgebouwd bij de compressiesslag en dat er tijdens de compressi...
Rookt ie ook als een kolenkachel?? zo ja, denk ik aan een gevalletje vastzittende EGR klep (recirculatie van uitlaatgassen naar de inlaat) Remedie: afblinden die handel. (zoek and...
cilinderkop lek test je gewoon even met een lektester, onder druk zetten dat ding, desnoods met warme motor en kijken of ie vloeistof verliest. Soms werkt de volgende boeren metho...
Draadboom knel gezeten?? Die zou ik eerst maar eens grondig gaan inspecteren.
of slechte ontsteking; hoe zijn de onstekingsdelen; bougies als eerste en daarna de kabels doppen en eventueel verdeler.
riem een tand versprongen aan een kant, dus dikke kans dat aan die kant de zuigers de kleppen geraakt hebben...... Of je een kromme klep met een endoscoop kunt waarnemen?? ik zet...
Als je op de testmethode geen oliedruk krijgt kan het nog dat de pomp beschadigd is door het kapotlopen van de motor. Vastzittende regeldrukplunjer kan ook nog. Leg hem dan maar e...
yep, gooi maar op mail, komt in de loop van de week wel reactie dan
Wat die fan die doordraait aangaat; deze wordt bij bepaalde type's ook aangestuurd door een nalooprelais, om z.g. vaporlock in het brandstofsysteem te voorkomen. Dit relais heeft...
De pomp bij deze auto's draait helemaal niet voor, die draait pas als er ontstekingspuls is. Het relais van de brandstofpomp is een hoog relais, met een paar dunne en 2 hele dikke...
Probleem duidelijk, die geborte stift is je opbrengstschroef/roetstop Het kan dat de hevel aan de binnenzijde van de pomp nu niet meer tegen deze schroef rust, het is namelijk een...
Heb je wel de oliepomp uit je oude blok overgezet?? de pomp van een liggende 1.6 D uit een transporter T3 is iets anders dan van een staande golf motor. Brandstofprobleem; lijkt o...
De bediening gaat toch via knopjes op de bestuurdersdeur?? Dit type klachten komen vaak doordat er een draad in die doorvoer die ik eerder noemde gebroken is of nog erger, zo af e...
Tja, VAG automaatbakken zijn en blijven helaas zorgenkindjes; heb er speciale verstevigde extra grote soepkommen voor.
.