audia4 build Pro

traditioneel ontluchten kost je meestal de hoofdemcilinder omdat deze tot de bodem getrapt wordt, daar komt hij normaal niet en de cups gaan dan stuk op vuil en of corrosie. Hoof...

30 jan. 2006

Ja, die bestaan, boring 82.00 mm, zuiger compleet (overmaat), art. 021 107 081 A Vraag me alleen af of je iemand kan vinden die in staat is dit blok in te klemmen en opnieuw te li...

29 jan. 2006

Begin maar met checken van de kontactslotschakelaar.

29 jan. 2006

Deze remtangen zijn berucht om dit probleem. Andere klauw is de enige oplossing. Op sloop niet te vinden (zitten ook onder andere vw audi produkten, en zijn een gewild item) Infor...

29 jan. 2006

Verkeerd type olie kan ook tikketik opleveren.

29 jan. 2006

Is er niet een een of ander hitteschild van de uitlaat dat loszit of in resonantie komt? (in de buurt van de aandrijfas naar achter) Heb me zelf ook al eens ongelukkig gezocht naar...

29 jan. 2006

In de poulie van deze motoren zit een rubber demper, als die aan gort is is de verbinding tussen de naaf en de buitenring gammel. De buitenring gaat dan slingeren t.o.v. de naaf. P...

29 jan. 2006

Filter vullen, overtuig je eigen er van dat er geen lekkage in de aansluitingen van het filter zit. (de slangen scheuren wel eens in). Dan even de auto aantrekken en zodra hij tek...

29 jan. 2006

Hangt van het type bak af, als het een 020 of 02A bak is heb je een probleem. Bak moet dan uit elkaar want de tussen as van de achteruitversnelling is verschoven of erger nog: naar...

29 jan. 2006

Wat soms helpen wil: 1 versnellingsbak Olie verversen, gebruik wel exact de juiste olie, desnoods voor teveel euro's bij de dealer vandaan. 2 Schakelmechanisme juist afstellen me...

29 jan. 2006

hebben ze alleen de frixieplaat en niet de drukgroep vervangen bij de eerste revisie?? Dan is dit n.l. je probleem. De veren nemen in kracht af en daardoor slipt een nieuwe plaat o...

28 jan. 2006

Distributieriem tandje versprongen?? Even compressiemeten op alle cilinders, kan ook dat de koppakking tussen twee cilinders lekt.

26 jan. 2006

Quote: Ik heb nog nooit zoveel kromme waterpassen gezien. De vlakheid van een kop meten doe je met een haarliniaal hij moet minimaal op 0,01mm vlak zijn en dat kun je dus zelf niet...

26 jan. 2006

Hieruit leer je weer, bij enige twijvel de kop even laten afpersen bij een revisiebedrijf scheelt je een hoop narigheid. Mocht de kop nu dicht blijken dan moet je de cilinderbusse...

25 jan. 2006

In een passat gaan ze doorsnee langer mee dan in een golf, dat komt doordat de passatbaasjes wat rustiger met het sixpack omgaan dan de petjes van de golfjes......

25 jan. 2006

Bosch levert via haar eigen kanalen ook sonde's die identiek aan het origineel zijn, inclusief passende steker. Enige verschil is de prijs en het ontbreken van het VW audi logo.......

24 jan. 2006

Is er tijdens de beurt aan de distributieriem of ontsteking gewerkt?? Dat ploffen in de uitlaat kan duiden op een versprongen riem of onsteking

23 jan. 2006

startmotor vervangen of reviseren. Op de sloop zou je voor een zacht prijsje wel een ander moeten kunnen scoren. Let op, van een hand geschakelde golf is volgens mij een ander type...

23 jan. 2006

weet ik veel, ben er voor het gemak maar eens van uitgegaan, als het een diesel is heeft ie pech.

21 jan. 2006

waarschijnlijk 1`van de 2 kunstof raamgeleidertjes afgebroken, hij staat nu nog op 1 geleider en krijgt dan speling. Is manco. Deur demonteren en je weet genoeg. Dealer levert tege...

21 jan. 2006