audia4 build Pro

nieuwe kogel halen, en de stangen die tussen schakelpook en versnellingsbak zitten vervangen. (zitten kunstof kogels op die ruim worden) vw heeft voor de overige draaipunten een re...

30 mei 2010

opvoerpomp in de tank stuk. gebeurt vaker, zit een plastieken waaiertje op, deze laten los of de schoepjes breken af. de drukpomp die rechts bij de achteras hangt krijgt dan te k...

29 mei 2010

ik gok dat het hele ding niets mankeert. gewoon gaan rijden. ze roken allemaal als ze koud zijn. zeker de 88 pk. en onder de 5 graden gloeit hij, als hij direct aanslaat zou ik m...

29 mei 2010

zoekfunctie even gebruiken, is op dit forum al zo'n 10 mb data van geschreven.....

27 mei 2010

ehh, dat doet de 65kw 5 pitter eigenlijk altijd..... Als ie warm niet rookt zou ik me er niet te druk om maken.

27 mei 2010

[quote=stefan84]Piet, Volgens mij zijn die sensoren allemaal hetzelfde, ook de Golf 2 zou moeten passen. Ik denk dat je hier geen sensor vind, wellicht wel op Marktplaats, Ebay o...

25 mei 2010

[quote=harrejakkie]de motor is gekocht en liep perfect Wij hebben het in een boot geplaatst en bij een hoger toerental blies de olie uit de peilstokbuis. Hebben de motor geheel ger...

25 mei 2010

ach, voor 3500 wordt hij tenminste gereviseerd. er zijn ook lui die het voor de helft doen, kwaliteit van dat soort revisies mag je zelf invullen. ik neem aan dat je voor die 3500...

17 mei 2010

[quote=stefan84]Dat maakt toch geen bal uit harry ? Die keuring stelt niks meer voor, daarom zie ik ook het nut er niet van in om er eerst een 1.6 in te hangen en vervangen een 1....

17 mei 2010

meestal is een kromme astap de oorzaak, het gevolg van een vrolijke fastfitter met een luchtsleutel aan de wielbouten..... (niet gelijkmatig aantrekken dus)

16 mei 2010

Met dit bouwjaar, beste oplossing deze motor gelijk vergeten en eentje uit een donorwagen halen. Meestal diverse kleppen stuk, hydraulische stoters overleden, zuigers beschadigd en...

16 mei 2010

Als je het makkelijk wilt houden, een 1.6 TD van 51 Kw in zitten; heeft met typegoedkeuring van de auto te maken..... Dan keuren, geen centje pijn. Daarna kun je er een 1.9 TDI i...

16 mei 2010

laat je eigen exemplaar maar reviseren bij een gerenomeerd bedrijf. De ervaring met gebruikte automaatbakken van audi (is deze in dit geval) is met een woord belabberd te noemen. d...

16 mei 2010

voeding (dus massa en zekering) van het abs systeem nakijken.

16 mei 2010

ach, alles is kapot te krijgen, er zijn er ook die een half miljoen halen met deze versnellingsbakken.....

4 mei 2010

[quote=Fredo]Ok, ik zal daar maar eerst eens met beginnen. Wil dat dan ook zeggen dat ik mijn instumentenpaneel ook zal moeten uitwisselen?? Of heel de bedrading ga moeten doormet...

1 mei 2010

sloop eerst de vlotter maar eens uit de tank. Goeie kans dat die in vlammen is opgegaan door b.v. een defect instrumentenpaneel of ergens anders sluiting in de bedrading.

30 apr. 2010

Is in 98% van de gevallen de ontstekingsversterker, bobine krijgt altijd de schuld. Onkunde van degene die diagnose stelt. Overigens duur geintje, dat bobineblok dat nog al eens vo...

30 apr. 2010

probleem van de dealer van maken; heel snel!!

26 apr. 2010

dat nasissen is normaal, dat is de op druk gebrachte koelmiddel die nog door de persleiding richting verdamper loopt. probleem is dat ik van het 2003 model zo 1-2-3 ffe niet weet...

25 apr. 2010