audia4 build Pro

http://www.volkswagen-classic-parts.de/

14 mrt. 2010

dat punt dat er diesel uit komt; staan de kleppen van de bewuste cilinder dan op tuimelen?? zo ja, pomp halve slag doordraaien ten opzichte van de nokkenas.

7 mrt. 2010

pomp 1/2 slag doordraaien ten opzichte van de krukas, dan dikke kans dat hij loopt. overigens een pomp van een 2.4 diesel op een 2.0 diesel lijkt me een verkeerde combinatie. zit...

6 mrt. 2010

.

6 mrt. 2010

binnenst homokineet aan de rechterkant komt nog wel eens voor, vet wordt hard door hitte van de uitlaat die daar vlak langs loopt. ding draait dan helemaal aan stukken. check die...

5 mrt. 2010

Geen airco?? dan het front er afslopen en motor met bak en al er in een keer uithalen met een werkplaatstakel gaat net zo snel. Scheelt je een hoop gehannis onder de wagen. (verg...

5 mrt. 2010

en er is er eentje van de 6 waar je heel lekker bij kunt, niet dus..... met het speciaalgereedschap een makkie, zonder een crime. verder, pas op dat je ze niet afbreekt.....

3 mrt. 2010

Even de zekeringkast demonteren, en van achter bekijken, waarschijnlijk een bonk roest door inwatering via de voorruitrubber; die open gaat staan door een roestprobleempje in de li...

1 mrt. 2010

elektrisch gedeelte van het contactslot defect. kijk eens of je het kunt simuleren door aan de sleutel te rommelen.

17 feb. 2010

deze afdichtingen lagen voorheen niet voor niets in roedels van 10 bij de dealer op de plank.... dat rommelen aan die inspuitunit om er achter te komen of de afdichtmachet stuk is...

14 feb. 2010

zolang je niets wijzigt is uitlezen geen gevaar. Met uitzondering van sommige airbagmodules, daarom deze alleen afvragen bij problemen!!

14 feb. 2010

met vag-com en de verloopkabel die boven getoond is is dit geval gewoon uit te lezen. kan hooguit dat er niet het juiste labelfile bij komt en dat je dus het werkplaatshandboek no...

14 feb. 2010

stelmotor van de gasklep regelt het stationair toerental. Aansturing vanuit de computer. Dit heeft niet met jouw klacht te maken, de auto loopt dan verder goed. (alleen te hoog of...

13 feb. 2010

slang rembooster controleren, daar waar hij op het inlaatspruitstuk zit. gaan aan de onderzijde stuk. kan ook dat de rubber machet onder de inlaatfabriek stuk is, motor stationar l...

12 feb. 2010

uitlaat verstopt misschien?? (binnen element katalysator los en voor het gat geschoven)

12 feb. 2010

de LMM is een slijtdeel, van de sloop halen is geen goed idee. testen is lastig, het gaat om de reactietijd van het instrument. meestal halen ze de gevraagde waarden wel, maar nie...

11 feb. 2010

is het gekomen sinds het brandstoffilter?? zo ja, is dit een origineel filter?? er zijn n.l. filters op de markt die teveel weerstand hebben. luchtmassameter zou ook heel geschikt...

9 feb. 2010

[quote=MarnixGolfV5]is eventueel een onderdeel van de sloop halen mocht dit nodig zijn een optie? dan heb je wel origineel VW[/quote] als je geluk hebt, meestal zijn die dingen al...

8 feb. 2010

ontstekingsversterker bij de golf gaat vaker stuk, boineblok krijgt meestal de schuld...... Reden dat hij stuk gaat is dat het te heet wordt waar het ding is geplaatst. latere typ...

8 feb. 2010

rondgesleten nokkenas, klepstoter vervangen..... het onderdeel onder de klepstoter vind een hoop leuk, maar niet goed op zijn zitting komen betekend dat hij te heet wordt en verbra...

7 feb. 2010