audia4 build Pro

de golf hoeft op bouwjaar geen 4gastest... co stationar zal wel goed zijn..... inspuitdruk hangt op motorcode; weet je die??

23 jan. 2010

Even gezocht: vr6 bosch MPI inspuitsysteem gebouwd voor '95 druk 3bar met vacuum, 3,5 bar zonder gebouwd na '95 druk 2,5 bar met vacuum, 3 zonder. inspuitijd systeem na '95 (ui...

23 jan. 2010

probleem gevonden een 1.6V KR blok heeft KE-jetronic van Bosch....... de benzinedruk is veel te hoog voor het inspuitsysteem van de VR 6!!!! de K en KE jetronic systemen zijn ho...

23 jan. 2010

Ik zie een open luchtfilter, k&n als ik gokken mag, is die bagger vet van de olie??? zo ja, daar help je elke warmtefilm luchtmassameter mee omzeep. meting beinvloed de hele handel...

22 jan. 2010

massaknoop van dasboard controleren, in deze jaren gebruikte vw een koperen kroontje voor schuifstekkers dat met een parker in de carrosserie vast zat ter plaatse van de zekeringka...

12 jan. 2010

heeft met de vorst te maken..... dingen vriezen vast. komt doordat de waterbak niet goed afwatert en de booster hierdoor in het water komt te staan en volzuigt. Gelijk met het ve...

12 jan. 2010

[quote=robby10030][/quote] bijna waar, de bypass kleppen werden in de terugroepactie juist gemonteerd omdat de kachelradiator te zwak was..... een lapmiddel...... ze zijn nieuw n...

12 jan. 2010

Sloop gelijk de rubber ventielen uit de waterbak, onder de rembooster, en onder de accu. Dingen kun je bestempelen als totaal overbodige ballast. Probleem voorgoed opgelost.

6 jan. 2010

motorklepschakelaar is jouw probleem. dit lampje reset zichzelf als het systeem heeft gezien dat de motorkap open is geweest. gebeurt meer dat het niet werkt.

29 dec. 2009

zo niet voorhanden, moet je ffe de zoekfunctie van deze site gebruiken, het is wel vaker langsgekomen. succes.

29 dec. 2009

90.000 km of 5 jaar, ja er is speciaalgereedschap nodig om de nokkenassen op tijd te zetten en te blokkeren.

29 dec. 2009

die is van je lamdasonde.....

27 dec. 2009

eerst ffe meten of ie wel of niet echt 90 graden wordt.... de temperatuurmeters in deze dasboards zijn nou niet de allerbeste die audi toepaste....... Heb er al meer gezien die vol...

27 dec. 2009

massaprobleem, zitten allemaal samengedrukt op een kroontje welke met een parker naast de zekeringkast in het chassie vast zit. ffe de bos bruine draden zoeken. handel demonteren,...

27 dec. 2009

[quote=sebastian_75]LPG verdamper heb ik omgebouwd zodat hij voorlopig met olie verwarmd kan worden zoals een oliekoeler. en vuller kom je die wel eens tegen op plastic voorbump...

30 okt. 2009

je hebt een heel ander probleem, de voorverwarming van de lpg.... de traditionele stift in de uitlaat die bij de luchtgekoelde motoren ooit gemeengoed was wordt bij een nieuwe omke...

29 okt. 2009

even de luchtweger goed schoonmaken en controleren of deze geheel vrij door de cone kan bewegen. Is de klacht in een keer gekomen of er langzaam in geslopen?? Als het langzaam aa...

28 okt. 2009

[quote=rfbroek]Er wordt gesproken over dikke BLAUWE rook. Daar heb ik nog geen mogelijke verklaring over gelezen. Ben benieuwd, toch koppakking? :-) Gr Ronald[/quote] dikke blauwe...

28 okt. 2009

is afkeur, klopt, gewoon een nieuw stuk in lassen en klaar. echte golf 3 kwaal overigens....

24 okt. 2009

[quote=naika]Het schokken is puur als je de koppeling te snel op laat komen of als je een helling moet trekken,voor de rest kan je er goed mee rijden zonder dat hij schokt,dus ik d...

11 okt. 2009