http://www.agequipment.co.uk/manuals/b94... Heb je hier iets aan wel Engels
Heb je de conische pakking ook vernieuwd?
Dan is het uitlijnen niet goed gedaan.
dan zou ik toch eerst de temperatuursensor controleren cq vervangen.
zit de radio er toevallig op aangesloten?
volgens mij zit het probleem niet in je cilinder maar in de geleide pennen van je remklauw en nee daar moet je ook geen kopervet of lagervet of wd40 opdoen
En als je het draadje van de bdp sensor zo ver mogelijk van de startmotor weglegd
compressie meten. achterste cilinder waarschijnlijk
http://www.picsearch.com/pictures/Cars/E... http://nl.wikipedia.org/wiki/Renault_8 dit was mijn eerste auto waar ik aan moest sleutelen van mijn vriend nu 40 jaar later rijdt...
ik zou eerst proberen sleutel opnieuw in te leren
waarschijnlijk staat je distributieriem te strak.
is dit altyd geweest of later gekomen b.v na schade ?
hOE OUD is de motorolie?
in heel veel setjes inbussleutels zit 7 niet bij dus waarschijnlijk heb jij 6 en 8
stand van de bladen op de raam aanpassen.
[quote=cor van jaarsveld][quote=harnak]Mijn ervaring van autos uit die jaren is dat ze allemaal slecht starten als ze warm zijn weggezet en je wilt 6 minuten later weer starten.er...
wellicht verkeerd contactblokje ?
of wat jan t zegt of verkeerde drukgroep of eventueel vliegwiel vol olie of koelvloeistof.
recirculatieklep werking niet goed
Remslang niet geknikt geweest met de eerste montage van het lager ?
is je accu niet gewoon leeggelopen met de antenne monteren?