Renaultmonteurtje heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
of je trekt er iets aan, en drukt er een kleine platte schroevendraaier achter de borgring
Opgelost?
motor is dus veel en veels te heet geweest, enkeltje ruilmotor....
stekkerdoos ook gecontroleerd, als er een trekhaak onderzit= kan deze storing ook veroorzaken!
even contact opnemen met AC tronics, meen dat hun hier wel wat mee kunnen
oe, sagem staat bekent dat ze wel eens de ecu van de motor willen opblazen, om precies te zijn, de eindtrap van de ontsteking...
Toon, je klinkt niet echt als een pro, jou zou moeten weten dat je een BDP sensor kunt controleren met een scoop
weet niet wat je waar allemaal leest maar ..... A: een motor ZAL NOOIT op gas starten, en pas bij ca 2500 rpm +/-500 rpm overschakelen op LPG B: Op nieuwe inleren met de zekering...
welk type bobine zat er op? electricfill of sagem? Sagem is vierkant, Electricfill heeft glade hoeken
en dit kan veroorzaakt worden door valse lucht :P met dit refereer ik naar hoog brandstof verbruik
wiellager's al gecontroleerd?
http://www.nederland-web.nl/r/Ssang_yong...
bijna alle autos hebben last van cuppende banden, niks aan te doen
hij doet gewoon wat hem opgedragen wordt....
Op het moment dat de Lambda 1.2 is, wat zijn DAN de rest van de waardes?
tel je daar het chassis gewicht er bij op ...
yup, DW8 blokje = kleppenstellen. Let op dit is een intensieve klus (minimaal 8 uur werk) nokkenas moet worden gedemonteert...
worden er veel korte stukken gereden? Dan kan het zijn dat het condens water aan het verdampen is.
koppakking lek, bekent probleem, nieuwe koppakking monteren zal het probleem voor een hele tijd oplossen
retour verstuivers al gecontroleerd?