Renaultmonteurtje heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
vervang de bobine maar, is een bekende kwaal van de c5. Niet vervangen ZAL resulteren in een defecte katalysator, deze zit op ca 1100 euro!!! ex btw ex montage
De focus heeft geen koelwater temp sensor maar een cht sensor (cilinder head temp sensor)
een tip voor de rest, bij deze motoren moet je eerst wat kruipolie bij de bougies spuiten voordat je ze los draait. en even laten intrekken, dan draai je ze niet kapot =)
je hebt ergens kortsluiting, even de stekker van de sigaretten aansteker los halen en weer proberen, eventueel een 21w lamp aansluiten, anders kost je het zoveel zekeringen...
Mischien was het toch je lambda:)
zoals gezegd eerst uitlezen.
de hardere veering van de outdoor is normaal, sterker nog hij staat hoger op zn poten dan de standaart, want het moet op een 4x4 lijken.. voor de CC heb je minimaal een software...
bougies aan de voorkant van het blok, of aan de achterkant?
nokkenassen niet synchroon, dus er is een fout gemaakt met het monteren met de nieuwe D-riem, of de ketting van de nokkenassen is veel en veel te slap geweest/.
pendelt je Lambda bij deel last dan wel of, blijft hij rjjk of arm aangeven, en wat meet je dan bij de 4gas test
dat wordt, weer martelen Peugeot TR :), je kunt niet ergens goed bij, bij de B9 Partnern, die motor kabelboom zijn ook lekker klote om te vervangen...
dealer kan alleen het pdc systeem uitlezen!
Deze schrijf ik even op, voor eigen documentatie.
ik wacht het antwoored af, ik ga er ook van uit dat de bsi defect, gezien het feit dat hij wel het commando krijgt, maar niks mee doet
nope, schijven zijn niet blauw, had ik ook al naar gekeke, die man vond het vreemt dat de remklauwen warm worden,... Ik heb de auto nog staan, tis een EB6V dus zal wel ff een stukk...
Ik denk dat de klant daar niet blij van word, ik bedoel 100 Km, kost me dan gouw anderhalf uur * 64,- = pak en beekt al bijna 100 voor wat>>??? wat rijden =). Ik denk dat ik de kla...
BSI = Boite Service Interieur BSM = Boite Service Moteur de namen zeggen het al, BSI = interieur, BSM is alles onder de motorkap Over welke tester beschik je>
info rapids heb ik al naar gekeken :) schijven +blokken voor zijn nieuw, blokken achter voldoende, schijven goed
als je de motor aanstuurt via de tester werken ze dan wel? En als je de stekkers van de BSM afhaald gaan ze dan op de eerste stand>? anders vermoedelijk BSI defect. Geen update v...
DW8 is de PSA motor code voor de 1.9 diesel. met probleem bedoelt Hans dat dit vaak gebeurt, let wel het is een ingrijpende reparatie kleppen stellen bij een DW8 want de nokkenas...