Renaultmonteurtje heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
meet even je injector door met een Ohm meting, en daarna de injector er naast, waarschijnlijk heeft de speol van de injector corrosie
hoe euh staat het hier mee? : https://problemcar.nl/topic/hyundai/remm... https://problemcar.nl/topic/citroen/gloe... https://problemcar.nl/topic/citroen/verl...
69.000 Km, zit tot zondag in de garantie.
[quote]Luister naar wat Fordmonteurtje zegt. Een paar maanden gelden was zijn nicknaam nog "Citroenmonteurtje"![/quote] Klopt en dat was nog 3 maand geleden(!). Ik ken die motoren...
Inderdaad, bij Citroën wordt een injector aansturing onderbroken bij een bepaalde cilinder als er een ONTSTEKINGS probleem is, om de kat te beschermen deze kost ca 991,52 EUR incl....
hoe hebben ze dat vast gesteld met ene multi meter of een scoop? edit, EERST ALLES HERSTELLEN (bedrading ed), en dan verder kijken. Wat er dan nog aan de hand is.
Misfire duid op een probleem met de ONTSTEKING! van de C5 Ph1 ging de bobine gallerij bij bosjes, de meeste dealers hebben deze gewoon in het schap liggen... 90% zeker dat het pro...
gelukt?
Rap los halen die overbrugging. De eindtrap, is al niet van geweldige kwaliteit, en hij kan Zeker NIET 2 injectoren aansturen, en hij stuurt die andere op het verkeerde moment aan...
ja is een VR6 alleen dan opgeboord naar 3.0l ipv de standaart 2.9l
Nee stefan, is niet mijn Corrado, ik heb een 93'er :P Ik zal wel eens kijken hoe of wat, in elk geval alvast bedankt voor je tip :P, zou mooi wat werk schelen :)
Eerst de EGR warmte wisselaar gecontroleerd, deze bleek lek (bijna blij er van :P ). Nieuwe gemonteert, heeft helaas niks geholpen, nieuwe motor gemonteert (een kleine 9000,=), en...
Motor ECU vervangen, probleem opgelost.
is dop 13 ... Torx is voor de houder met klauw... je moet de 2 13mm boutjes los draaien.
wat voor motor ?....
singaal gaat over CAN netwerk @didier, dit betreft een type3 jumper, waar jij over praat is type 1 en 2
het vervangen van de aanslag rubbers heeft geen zin, je moet de torsie stangen verdraaien om de boel te verhogen.
wil je het VIn posten? ff in de schema's kijken, volgens mij moet je bij de ABS computer zijn, NIET bij de BSI(!).
betreft het hier een MAGNETI MARELLI met code MM6LP? dan is je foutcode: P1336 Toenemende overslaande ontsteking op meerdere cilinders : Niet omschreven eerst je injecto...
crash sensor toch niet geactiveerd door toeval he ?