Renaultmonteurtje heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
bedankt voor de feedback :).
[quote=Santa]IK had het niet beter kunnen zeggen dan Fordmonteurtje (maar dat weten de "kenners" inmiddels wel....)[/quote] Dank je wel Santa :)
wil je het over typen, in ABN, en je shift niet ingedrukt en je capslock uit?
kabelbreuk doorvoer rbber. ja u heeft kren :P
je hebt het over de BSI,deze kan NIET van een sloop of andere auto gebruikt worden omdat het chassis nummer er in geprogrameert moet worden. PS tape de complete kabelboom LV achte...
bak zal er achterweg moeten, om de linkerhelft van het koppelingshuis te halen.
de bedoeling is technisch, maar er is ook nog zo iets als een morele plicht...
Zijn de naven al gecontroleerd, op slingering?
Mag het eerst over in het ABN? En je capslocks uitgezet? dit is NIET te lezen.
[url=http://www.plaatjesupload.nl/bekijken/24...][img]http://www.plaatjesupload.nl/bekijk/2010...[/img][/url]
als je het VIN post dan geef ik je een schema.
zijn ze niet, ding heeft net 40.000 gelopen... Maar klant wil er op het moment geen geld in investeren dus ja...
zit er een electronisch gaspedaal op?
Nog geen tijd gehad, zal wel ergens volgende week worden, eer we weer aan beginnen...
wat is de foutcode?
Klepstoters zijn een bekent probleem bij de Corrado met een 9A blok.
Bas heeft hem door. Cotroleer eens de SHUNT zekering in de BSI, deze is voor de centrale vergrendeling etc.
Zoals gezegt, singaal ontgrendelen komt uit de BSI, niet de PSF1. Heb je de BSI ook niet aan het hemelen?
vlotter schoonmaken cq vervangen.
Jan, de Hallgever geeft het toerental singaal maar ook het singaal voor de bobine om zich op te laden. dus starten en geen toerental= niet opladen van de bobine en geen vonk :P lij...