Renaultmonteurtje heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Waarom post je het probleem niet? meschien weet iemand van hier al wel de oplossing ;)
[quote]waarschijnlijk bij een citroen garage gewerkt als ik de antwoorden zo lees die hij geeft.[/quote] Ik heb er gewerkt, en tig cursussen van Citroën gevolgt. Functie was 2de m...
Welke hernieuwde meningen Jerry? Stand punt hier is en blijft aan het einde van de rit het zelfde :D
brandstof filter al wel eens vervangen?
ik bedoelde de opvoerpomp, deze zit in de brandstoftank. Als je die bypass maakt, start hij wel maar slaat niet aan.
niet toevallig een boutlosgelopen van de motorsteun?
Gaffel van het druklager gangbaar maken of vervangen mocht dit niet werken nieuwe koppeling monteren, dan is het druk groep op zn einde en gaat zwaar.
Kees, jij krijgt GEEN 100 euro over start ;) VERMOGEN = KOPPEL KRACHT=PK
De BSM heeft een startsingaal nodig, om de aanvoerpomp permanent inteschakelen dit singaal haalt hij weg bij het contactslot. Ps, ik blijf er bij dat het probleem in de startmotor...
staat een pijl op, of je kunt het zien aan het loopvlak zelf (soort pijl vorm is het profiel dan)
aansturing loopt via de BSI-BSM en motor EBE
kan er af gehaald worden met een trekker. of er afslaan
Wat ik wel eens heb gedaan met inleren bij dit type picasso, als hij de sleutel niet pakt, als de BSI de sleutel aan het inleren is, een paar keer snel het contact uit doen tijde...
hoe zo ?
nokkenas demonteren.
Maakt niet uit joh :) kan iederen gebeuren ;). maar ik ben inderdaad ook nieuwsgierig :)
Storingen uitlezen bij de dealer of goede universeel, is zeer mogelijk dat de injector distrubutie zijde defect is.
Citrofiel is een beetje traag? probleem is van bijna een maand geleden :P
ja hoor is wel leuk, alleen engelen gedult hebben he :) maar hoe wou je dan dat dashboard naar voeren trekken, kachelhuis moet uitmekaar, en dat ret je echt niet als je dash iets...
Gelukt, dashboard er uitgehaald, zag geen andere mogelijkheid