Als ik dit zo lees, kan het heel goed zijn dat je kettinggeleider deels is afgebroken en deze brokstukken onder in je carter zijn terecht gekomen en je af en toe een melding oliedr...
Is de carterpan toen ook uitgebouwd? Zo niet advies dit wel te doen. Waarom, omdat er afgebroken delen van de distributiekettinggeleiders in het carter vallen en voor de aanzuigzee...
als je een originele distributieset koopt bij de dealer staan er witte strepen op de tandriem waardoor je het niet verkeerd kan monteren
waarschijnlijk stabilisatorstangrubbers die op het subframe zitten
zou je eerst je stappenmotor/stationairregelklep reinigen die zijn nog weleens vuil waardoor je lucht doorlaat verminderd word
Inwendig in je instrumentenpaneel zit het probleem. Er zijn technici die dat kunnen repareren maar meestal word het een nieuwe DIM.
nee niks met draden te maken hoor meestal gewoon antennering kapot. je kan natuurlijk eerst uit laten lezen ook i.v.m. je emissielampje
heeft de auto een schuifdak want dan kan je afwatering verstopt zitten die slang loopt langs je a-stijl binnen
ligt aan je antennering die zit achter je contactslot en die leest jou chip die in je sleutel zit.
Naar mijn weten is er een schrijver i.v.m dat de contacten van je knipperlichtschakelaar niet goed zijn. De nieuwe schakelaars kregen vergulde contacten maar moet ik even uitzoeken...
zijn de turboregelkleppen ook gecontroleerd? zitten de slangen op die turboregelkleppen wel goed? ik heb zelf 1x gehad ook bij een 2.0 diesel dat na een dag zoeken erachter kwam da...
Inderdaad eerst uitlezen omdat deze motoren meerdere problemen kunnen hebben met als gevolg vermogenverlies zoals EGR-klep of turboregelklep.
kijk gelijk je kachelradiateur na of deze niet lek is. meestal is je vloermat aan de bestuurderskant vochtig
als je de motorkap open hebt en je staat voor de auto dan heb je aan de linkerkant van je paravan een kapje vast geschroefd met 2 torx schroeven daar zit je pollenfilter onder
als je een originele distributieriem koopt staan daar witte strepen op die overeenkomen met het merkteken op je nokkenastandwiel- brandstofpomptandwiel en krukastandwiel. dus kan n...
waarschijnlijk je temperatuursensor kapot
heeft deze motor nog een cis klep (omloopklep statinair toerental) want dan zou ik eerst die proberen te reinigen of te wisselen met een identieke auto? is er ook gecontroleerd op...
Als het goed is heb jij nog heb gasklepbediening via een kabel dus zal geen foutcode van je gasklephuis opgeven bij uitlezen. de symptomen zijn laag stationair toerental en bij afr...
Dacht dat daar een schrijver van was dat je 3 softwarepakketten moest laden. Icm en aud en nog 1.
Heb je het gasklephuis al gereinigd? Zijn ze heel gevoelig voor.
als ik het goed zeg worden jou achteruitrijlichten via je schakelstandsensor boven op je automaatbak aangestuurd. dat is de sensor waar je schakelkabel aan gemonteerd zit.
Ja dat kan volvo-specialist ik zeg alleen dat ik het nog niet meegemaakt heb. Maar idd als die niet goed werkt krijg je natuurlijk ook geen gas naar je motor.