Als ik dit zo lees, kan het heel goed zijn dat je kettinggeleider deels is afgebroken en deze brokstukken onder in je carter zijn terecht gekomen en je af en toe een melding oliedr...
Is de carterpan toen ook uitgebouwd? Zo niet advies dit wel te doen. Waarom, omdat er afgebroken delen van de distributiekettinggeleiders in het carter vallen en voor de aanzuigzee...
nee nog nooit meegemaakt, wel dat het elektrisch gedeelte van je contactsot geen goed contact maakt en als je aan je sleutel zit te rommelen dan weer wel.
De eerste type remblokken zorgden voor dat rammelen al worden deze remblokken al een tijd niet meer verkocht dus is een beetje vreemd. met de nieuwere remblokken heb je eigenlijk n...
Ik zou eerst sowieso de thermostaat vervangen want als deze open blijft staan krijg je dus die foutcode ECM 201A wn ECM 262A. Daarna eerst gasklephuis reinigen en een ETM upgrade u...
In het begin hadden de D5 nogal last van verstuivers met interne lekkage wat je kan meten d.m.v. retourstroom te meten en bij starten op je vidakast de raildruk te controleren deze...
Luchtfilter demonteren en motorsteun demonteren want daar zit hij onder.
retourslangetjes van verstuivers controleren op lekkage. dynamische pompafstelling bij een volvo garage laten controleren. dan gelijk storingscodes aflezen.
thermostaat kapot waarschijnlijk
Inderdaad wat de volvo-specialist zegt dat ligt aan het stuurhuis. in het begin moest je eerst de drukleidingen vervangen en druktaats afstellen maar dat bood geen oplossing en zo...
dit is gewoon uit te lezen wat de laatste alarmoorzaken zijn geweest
verstandig om toch eerst maar eens te kijken of de zekering wel heel is. anders word het toch uitlezen en eventueel verder zoeken
ik heb een jaartje bij de volkswagen gewerkt en koelvloeistiftemperatuursensoren gingen regelmatig kapot of gaven een verkeerde waarde waardoor regelapparaat een verkeerde indicati...
misschien verstandig om je brandstoffilter eens te vervangen als deze de stroming tegengaat dan krijg je niet genoeg benzine vooraan.
ik lees nu weer pas je probleem en inderdaad wat rensk en de volvo-specialist zeggen dat is waar.
lijkt op een probleem van je atmosferische druksensor die tevens bij die motoren ook als laaddruksensor word gebruikt. als er voor de rest geen luchtlekkages zijn en je intercooler...
heb je er een andere instrumentenpaneel ingezet? bij vida dat is de testkast kun je de DIM programmeren. en als je er een nieuwe dim in monteerd moet er software geladen worden. je...
volvo sloop rima in druten
relais knipperlichten zit onder het dashboard aan de bestuurderszijde net boven je kleine zekeringkastje
blijkbaar was je koppelingsplaat al zover versleten waardoor je dus het omschakelpunt van je drukgroep diafragmaveer verandert en dus zwaarder word met bedienen. ik denk nu gewoon...
bormie heeft gelijk wat betreft amperage
je kan eventueel zelf controleren of je egr omvormerklep signaal krijgt. je kan het mechanische gedeelte van je egrklep controleren d.m.v. een vacuumpomp of inderdaad het membraam...