Herman BMW build Pro

het probleem zit dus waarschijnlijk in je aansturing. je hebt dus op de ccm (klimaatregelmodule) het knopje van de airco uitgeschakeld maar misschien zit het probleem juist daarin...

7 mrt. 2009

Bij de volvo garage via de vida kast bij BCM geavanceerd kan je alle sensoren kalibreren zoals stuurhoeksensor.

7 mrt. 2009

Ik werk zelf inderdaad bij een volvo garage in Tiel. maar wat betreft de egr je hebt een elektrische regelklep waar vacuumslangen aan verbonden zijn en in totaal 3. 1 ervan gaat na...

3 mrt. 2009

de vacuumpomp word aangedreven via een stang/as vanaf je nokkenas vandaar dat je het bovenin hoort want de vacuumpomp zit ongeveer in het midden gezien op de cilinderkop van je kle...

3 mrt. 2009

wat ik als eerst zou doen is als de motor op temperatuur is je multiriem demonteren en luisteren of geluid nog steeds aanwezig zo ja dan kan je de spanner van je multiriem uitsluit...

3 mrt. 2009

waarschijnlijk je stationair stelmotor/regelklep kapot die zit rechts van je monopoint injectie.

3 mrt. 2009

hij loopt dus te rijk heb je hem al uitgelezen? kan meerdere dingen zijn zoals lambdasonde of koelvloeistoftemperatuursensor en /of je brandstofdrukregelaar is lek. wat je zegt ove...

3 mrt. 2009

lekt vaker bij je achterruitensproeiernozzle afdichting op achterklep. of je drukklep van je ruitensproeier in de hemel achter lekt.

2 mrt. 2009

op je brandstofpomp aan de linkerzijde van je motor zit een brandstofregelklep(M propklep) deze verzorgt je brandstoftoevoer naar je rail. als deze het verkeerd doorlaat dan zal na...

2 mrt. 2009

ik denk dat je nog een viscokoppeling hebt dit is toch een classic 2000 is dat laatste bouwjaar van dat type

1 mrt. 2009

Die tikkende klep die jij bedoeld is waarschijnlijk je vacuumpomp die dat geluid maakt. als je hem stationair nou weer hoort tikken moet je een aantal malen op je rempedaal trappen...

1 mrt. 2009

Inderdaad als je een egr klep vervangt moet er dan ook eenmalig software voor bij geladen worden en tevens een kalibratie uitvoeren. wat betreft foutmelding cem dat betekent centra...

26 feb. 2009

Is het een auto met een katalysator/roetfilter vanaf fabriek? Dan zou het kunnen zijn dan je verschildruksensor kapot is of dat je roetfilter vol begint te raken dan moet er gerege...

25 feb. 2009

Probleem zit in het tweemassavliegwiel want daar zitten veren in en dan is je radiale en/of axiale speling te groot geworden en zo bij het optrekken een piep/metaalachtig fluitgelu...

24 feb. 2009

ik zou hem allereerst even uit laten lezen zodat er er eerst voor zorgt dat op benzine ook alles goed is zoals je stationaire toerental. dan ga je naar het gas kijken. een temperat...

23 feb. 2009

het onderdeelnummer van de pakkingset is 30883988 en kost 13,60 ex btw. misschien is het een combinatie van binnen rubber en buiten koper. ik zou er gewoon nieuwe op zetten dan wee...

18 feb. 2009

nee geen evap relais gewoon vacuumklep van je motorsteunen. en meestal als je gasklephuis kapot is draait de motor erg slecht staionair te zagen en heb je daar een foutcode op.

17 feb. 2009

er zouden 2 koperen o-ringen tussen moeten zitten bij de turbo en volgens bij het motorblok ook.

17 feb. 2009

dat tikkende klepje is je vacuumklep voor je motorsteunen deze gewoon vervangen gaan vaker kapot. wat betreft trekken zou ik eerst je draagarmrubbers laten controleren en speling o...

16 feb. 2009

er zit een vergrendelinrichting in de bak dus met een kogeltje en een veer die ervoor zorgen dat het tandwiel dat geschakeld werd in die stand blijft staan dus waarschijnlijk zit d...

16 feb. 2009