Als ik dit zo lees, kan het heel goed zijn dat je kettinggeleider deels is afgebroken en deze brokstukken onder in je carter zijn terecht gekomen en je af en toe een melding oliedr...
Is de carterpan toen ook uitgebouwd? Zo niet advies dit wel te doen. Waarom, omdat er afgebroken delen van de distributiekettinggeleiders in het carter vallen en voor de aanzuigzee...
er is inderdaad een technisch journaal over dit heeft te maken met je lock-up in je automaatbak dus denk dat je op een andere bak uitkomt. is het een aw50-55 type toevallig
aan de bestuurders kant van je middenconsole haal je een afdekkap weg en dan zie je een kabel liggen met een clipje erbij dat clipje haal je weg en dan kan je het andere gedeelte v...
kan ook een groene en/of bruine stekker zijn die op je cem zit je centrale regeleenheid die zit onder het dashboardkastje samen met je zekeringkast controleer dan of alle stekkers...
ten eerste moet je de auto uit laten lezen, want het kan zijn dat je additief van je deeltjesfilter leeg is. tenminste als je vanaf fabriek een roetfilter hebt met en druksensor. d...
dit is toch een motor met k-jetronic mechanische inspuitventielen want die kunnen weleens lekken waardoor auto ook slecht aanslaat en te rijk loopt gezien de co meter. kijk vooral...
luchtmassameter gaan weleens stuk even uitwisselen met een identieke auto
onder de motorkap heb je een uitleesstekker met een A erop daarbij zit een pinnetje die doe je in nummer 2 en druk je een keer op het knopje nu knippert 1x het rode ledje na een aa...
waarschijnlijk je kachelweerstand stuk die zit ook bij het passagierskant direct onder als je onder het dashboardkastje kijkt. als je met een startaccu spanning op je ventilatormot...
denk stappenmotor kapot heb je geprobeerd als de stekker erop zit en de motor loopt om dan de slang die naar je motor gaat dicht te knijpen als hij hierop reageert dan blijft je st...
ik heb voor elke cilinder apart een bobine dus in totaal 6 en kan daar niks aan zien. ik hoop in ieder geval niet dat het die vanos is wat dat zal wel ingewikkeld zijn of niet
inderdaad ze zijn er vanaf 1992 geloof ik dus inderdaad 1 van de latere. ik bedoelde de auto heeft nog gewoon een rotor en verdeelkap en de middelste kabel van de verdeelkap gaat n...
dan is het geen probleem en kun je dat zo doen tenminste als je ams hebt dat betekent autogas motormanagement systeem zwarte kast die ik zei
het ligt er wel aan of dat je een 10 klepper hebt of een 20 klepper. want bij een 20 klepper moet je ook nog een aantal stekkers op de ams kast verwisselen
je pomptiming moet natuurlijk altijd goed staan maar dat is alleen om het beste vermogen uit je motor te halen en je de beste starteigenschappen hebt hij slaat daardoor niet af. de...
het is 1 van de eerste modellen dus kan je niet met iemand de bobine met je ontstekingsmodule omwisselen. bobine en ontstekingsmodule zitten links onder de motorkap aan elkaar gesc...
miss is het verstandig om naar je afsluitklep/stopklep op je brandstofpomp onder je motorkap te kijken dit is een elektromagnetische klep dus miss dat de spoel erin bij hoge temper...
heb je al geprobeerd de auto met een andere contactsleutel te starten om te kijken wat hij dan doet
hoi, als de stappenmotor vast zou zitten dan loopt hij toch ook niet zo mooi stationair en hij pakt ook goed op. volgens mij op toeren zakt hij wel iets maar stationair 6 procent...
als je een ams systeem hebt dan zit er links van je middenconsole of onder het dashboard aan de bestuurderskant een zwarte ams regelkast. bij de meeste zit er een blauw/witte draad...
als het op benzine is kan het ook aan je injectoren liggen dan wissel je deze ff om met cil2 en kijk je of dat deze miss dan niet mee doet. als je van die paarse gasinjectoren heb...