Als ik dit zo lees, kan het heel goed zijn dat je kettinggeleider deels is afgebroken en deze brokstukken onder in je carter zijn terecht gekomen en je af en toe een melding oliedr...
Is de carterpan toen ook uitgebouwd? Zo niet advies dit wel te doen. Waarom, omdat er afgebroken delen van de distributiekettinggeleiders in het carter vallen en voor de aanzuigzee...
als je de auto op contact zet blijft dan het autotje met het kruis erin branden of knipperen want dan kan het zijn dat je immobilizer startonderbreker er niet af gaat en dan is mee...
weet je wat het is hij loopt gewoon altijd op 6 cilinders ik heb wel van horen zeggen dat nokkenassensor of krukassensor weleens storing geven jij daar ervaring mee toevallig en wa...
toch mijn advies om de auto uit te lezen je kunt sowieso je egr klep controleren zit op het inlaatspruitstuk geschroefd en deze gingen in het begin altijd los zitten. net als wat j...
het brandstofpomprelais zit links aan de bestuurderskant onder de motorkap tegen het schutbord en heeft het getal 103 erop staan. en het motormanagementrelais die dus zowel voor on...
de verdampers van een 440 geven ook regelmatig problemen maar dat zit dan echt inwendig met die membranen die er in zitten en dan vooral met accellereren erg inhouden. heb je het s...
heb je de klepspeling al gecontroleerd?
ja hebben ze eigenlijk allemaal is gewoon nablazen. sensor zit bij je climate control is een luchtroostertje
afsluitklep zit op de branstofpomp maar durf je niet te zeggen wat hij kost
misschien is het verstandig om de map sensor een zwart kastje met een slangaansluiting boven de radiateur te vervangen of wisselen met een andere auto kunnen weleens storing geven...
dat word toch een nieuw gasklephuis dat i.v.m. dat een gasklephuis van de sloop met sofware geladen is van de auto waarop hij zat.
als ik jou was zou ik toch eerst je lambdasonde vervangen tenminste als de co meter uitwijst dat de motor veel te rijk zou staan. en als je sonde echt kapot is krijg je een noodpro...
dus als je de koppeling niet hebt ingetrapt hoor je wat ratelen en als je hem intrapt is het geluid weg? dan is je druklager het probleem. toevallig ook nog schurende/piepende gelu...
is de brandstofdrukregelaar op je brandstofrail al gecontroleerd? en je koelvloeistoftemperatuur sensor dat deze niet denkt dat de motor koud is? kunnen ze bij de dealer controlere...
ik had een vraag is het een vialle gassysteem of een originele necam gassysteem? in beide gevallen starten ze op benzine dus zou het een brandstofpomprelais kunnen zijn of het moto...
en nog bij de dealer geweest? het is softwarenummer 30677023 volgens mij
nee is niet in combinatie kun je zo laten doen bij een volvo garage
ik denk dat jij sowieso maar 2 lambdasondes heb 1 voor de kat en 1 na de kat en de dealer kan zo uitlezen via parameters of dat deze een signaal geven.
er is voor deze autos een etm update dat is software voor je gasklephuis tenminste als deze van het merk magneti marelli is en die update gelijk ook je ecm dat is je motorregelappa...
het is verstandig eerst de drukken te laten controleren zijn deze niet goed dan zou er lekkage aanwezig kunnen zijn en het is nogal eens dat de condensor kapot gaan maar dan loopt...
het kan goed zijn dat er 1 of 2 relais niet goed werken heb dat zelf ook diverse malen gehad. 1 is het branstofpomprelais en die zit links onder de motorkap achter de zekeringkast...