Als ik dit zo lees, kan het heel goed zijn dat je kettinggeleider deels is afgebroken en deze brokstukken onder in je carter zijn terecht gekomen en je af en toe een melding oliedr...
Is de carterpan toen ook uitgebouwd? Zo niet advies dit wel te doen. Waarom, omdat er afgebroken delen van de distributiekettinggeleiders in het carter vallen en voor de aanzuigzee...
ja is goed maar dan moet ik wel het kenteken hebben om historie op te zoeken. gr. herman
toezicht heeft gelijk vaak bobines die kapot gaan. controleer ook je brandstofdrukregelaar even d.m.v je vacuumslang eraf te halen en kijken of er geen benzine in zit.
er is ook een nieuwe software voor je gasklephuis (etm)en tevens direct voor je motorregelapparaat (ecm) als de oude software er nog in zit kunnen er ook diverse foutcodes in je g...
als dat nog een keer gebeurt moet je even aan je contactslot rommelen kan je elektrisch gedeelte van je contactslot zijn of je contactslot zelf.
net wat moderator zegt je moet de bcm wel opnieuw kalibreren dat i.v.m. dat je stabiliteitsprogramma er ook bij zit dus je kalibreert meerdere dingen die de bcm regelt.
brandstofpomprelais gaan vaak kapot zit achter de asbak een zekering/relaiskast en de grote witte relais is van de brandstofpomp. slaat hij zeker vaak af bij warme motor?
probleem doet zich weer voor remlichten blijven branden en epc lampje gaat branden tevens als sleutel uit contact is blijft rv stadslicht branden. er zijn al 2 remlichtschakelaars...
je rem kan blijven klemmen omdat je stofhoes van je remzuiger kapot kan gaan waardoor je roest bij je remzuiger krijgt en je remblok tegen de schijf blijft staan. moet je na een ri...
lastig werk maar subframe bouten oplossen en de onderste moeren van afstandspennen stabilisatorstang los nemen. en dan kun je met moeite er bij eerst het onderste gedeelte plaatsen...
bijna altijd bobine kapot die geeft aan cil 1 en 4 een vonk is een disbobine
nee helaas moet gereset worden bij de dealer
het gebeurt vaker dat je stationair regelklep te ver dicht blijft staan ( blijft hangen) bij warme motor dus advies eerst deze reinigen met remmenreiniger en dan weer controleren.
nu weer een nieuwe gemonteerd met foefje en geen problemen meer. bedankt voor de adviezen.
ok bedankt paul de bollen zijn goed heb ik gecontroleerd. heb jij enig idee wat die lichtschakelaar kost? gr. herman
wat je als je eerst kan doen is je gasklephuis reinigen dit i.v.m. een vettige aanslag die er ontstaat.
ja inderdaad maar v40 vanaf 1996 tot 2000 heeft een pin nodig van vier getallen en moet met de systeemtester worden ingeleerd
ook bij parameters uitgelezen of je koelvloeistoftemperatuur wel overeenkomt met de waarde van je meter in de auto. je kan vanalles daar uitlezen zoals je luchtmassameter waarden e...
dank je paul had al zoon vermoeden want reageerd ook niet of je dat palletje nou indrukt of helemaal los gelaten hebt
distributie staat zeker weten goed? klepspeling goed afgesteld is 0.40 zowel voor inlaat als uitlaat
alle vacuumslangen goed gecontroleerd en intercooler niet lek?