Theo Sparenburg

Multimeter op min. 10A stand ( op een lagere stand is er gevaar voor je meter) tussen minpool accu en losgenomen minkabel. Als de aanwijzing hoog is de zekeringen een voor een lost...

22 sep. 2009

Lijkt me een typisch geval van kortsluiting. Je zal toch je dashboard weer los moeten halen en goed controleren op sluiting. In plaats van de doorgebrande zekering een 12 volt/12...

22 sep. 2009

Accu is in ieder geval leeg. Als het laadstroomlampje ook brandt bij lopende motor wordt de accu niet geladen en is dus de dynamo op zijn minst verdacht. Een globale indicatie kan...

19 sep. 2009

Contactpuntjes goed? Condensator goed? Contacthoek moet tussen de 59 en 65 graden zijn. Zijn de veertjes van de centrifugaal vervroeging nog wel heel? Vacuumvervroeging niet lek?...

18 sep. 2009

Witte rook komt niet van olieverbruik. Het kan van condens komen, zeker bij het rijden van veel korte stukjes. Ook kan het voorkomen als er koelwater in de verbrandingsruimte komt....

14 sep. 2009

Normaal gesproken staat er op het kapje wanneer en bij welke km stand de riem is vervangen of vervangen moet worden. Als er niets op staat is de riem waarschijnlijk niet vervangen....

14 sep. 2009

Meet de spanning eens. Wellicht te hoog door een gedeeltelijk defecte dynamo (spanningsregelaar). Controleer ook de koplampen op een goede massa. Ik neem aan dat je de lampjes nie...

11 sep. 2009

Je zou nog een lekverliestest (met perslucht) kunnen laten uitvoeren bij warme motor. Kleine lekkages, die er niet altijd uitkomen met een compressietest, komen dan aan het licht....

8 sep. 2009

Als de spanning te hoog zou zijn moet het bij alle bougies misgaan en niet steeds in dezelfde cilinder. Vreemd dat er niets aan de bougie te zien is. Ook geen afwijkende kleur? Moe...

7 sep. 2009

Wat gaat er mis met de betreffende bougie. Lijkt er op dat de verbranding in de betreffende cilinder niet goed gaat. Hoe ziet de kapotte bougie eruit? Is hij verbrand, nat of is er...

7 sep. 2009

Laadspanning is goed. Als de accupolen goed schoon zijn zou ik het toch bij de accu zoeken. Desnoods even onder belasting laten testen. Weet je zeker of de accu slecht is. Testen i...

5 sep. 2009

Wat is de spanning op de accu bij lopende motor.? Haal eerst de accupolen eens los en maak de aansluitingen goed schoon. Hoe oud is de accu? vr.gr. Theo

5 sep. 2009

Probeer eens of het geluid weg is als je de rem min of meer licht indrukt. Ik neem aan dat je de stofplaat van de remschijf hebt gecontroleerd op vastzitten en aanlopen. vr.gr. T...

5 sep. 2009

Stationair toerental 700-800 min. Co-percentage 0,5 - 0,8 % Co2/O2 groter 14 /0,3 HCgehalte 150 Meer gegevens van de carburateur heb ik helaas niet. vr.gr. Theo

5 sep. 2009

Volgens mijn gegevens zit er nu een Aisan carburateur op. Op de G4DJ zit een FBC carburateur. Of dit goed gaat werken betwijfel ik. Beter even verder zoeken. vr.gr. Theo

4 sep. 2009

Alleen de vacuumvervroeging niet wat die is juist defect en daarom moet het een en ander vervangen worden vr.gr. Theo

3 sep. 2009

Robby10030, Vergelijken zal niet werken. Ze kunnen er precies hetzelfde uitzien maar toch kan de vervroeging verschillen. Is o.a. afhankelijk van de veertjes in de centrifugaalver...

3 sep. 2009

Kunnen inderdaad ook verschillen zitten in vervroeging. Informeer eens bij de Ford Taunusclub. Kunnen je wellicht ook aan onderdelen helpen. http://www.taunusmclub.nl/index.php?ac...

3 sep. 2009

Voor wat probleem 2 betreft even controleren of er in de achterlichtunits niet ergens een verkeerd lampje zit. (bijvoorbeeld duplo in de plaats van enkel) Ook massapunten even goed...

31 aug. 2009

Trap je met een dichte remleiding compleet door je remmen zoals je schreef? vr.gr. Theo

31 aug. 2009